104型分配阀可在（)型试验台上进行性能测试。

相似题目

• 104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用，最有可能是（）引起的。

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• 104型分配阀具有（）作用位置。

  A . 4个 B . 5个 C . 3个 D . 6个

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• 104型分配阀滑阀厚度不得小于（）。

  A . 12mm B . 14mm C . 16mm D . 18mm

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• 103型、104型分配阀在充气缓解位时，滑阀室与（）相通。

  A . A、制动缸 B . B、副风缸 C . C、容积室 D . D、工作风缸

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• 103型、104型分配阀充气时，主阀作用部排气口漏泄是因为（）。

  A . A、充气止回阀被粘住 B . B、滑阀研磨不好，与滑阀座接触不良 C . C、主阀作用阀弹簧太弱 D . D、主阀作用密封圈漏

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• 103型、104型分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是（）。

  A . A、主活塞漏泄 B . B、作用活塞膜板穿孔 C . C、均衡部缩孔堵Ⅱ被堵 D . D、作用阀脱胶

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• （），不会造成在试验台上104型分配阀紧急制动灵敏度试验灵敏度差。

  A . 紧急活塞模板穿孔或上下活塞间的密封圈松动 B . 安定弹簧过弱 C . 安定弹簧过强 D . 导向杆卡住

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• 103型、104型分配阀紧急室充气过慢是因为（）。

  A . A、放风阀与阀座不密帖 B . B、放风阀导向杆密封圈漏泄 C . C、紧急活塞膜板穿孔 D . D、紧急活塞杆径向缩孔Ⅳ被堵

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• 103型、104型分配阀制动时，第一阶段局减室排气口不排气是因为（）。

  A . 局减弹簧过强或过弱 B . 局减室排气口缩孔堵I被堵 C . 局减阀盖上的大气孔堵塞 D . 局减膜板穿孔

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• 组装和检修后的120阀应按试验要求，在705型试验台上逐个进行各项性能试验，合格后方可装车投入运用。

  A . 正确 B . 错误

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• 104型分配阀的制动稳定性指什么？

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• 说出104型分配阀主阀的作用？

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• 104型空气制动机是以我国自行设计制造的104型客车分配阀而命名，其特点是以104型分配阀代替旧型制动机中的三通阀。

  A . 正确 B . 错误

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• 动力性能测试是指对结构的（）进行测试的试验。

  A . 动力特性参数 B . 动力荷载参数 C . 动力特性效应 D . 动力荷载效应

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• 104型、103型分配阀的紧急阀在705试验台上的常用制动安定性试验：待紧急空气充致定压后，手把置六位，减压0.2Mpa再移至三位。要求紧急时压力尾随制动管压力（），不发生紧急排气作用。

  A . 徐徐下降 B . 慢慢下降 C . 缓慢下降 D . 快速下降

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• 在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验，其制动缸的最高压力应为（）。

  A . （420±10）kPa B . （一480±10）kPa C . （420±20）kPa D . （480±10）kPa

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• 103型、104型分配阀充气时，工作风缸充气过慢原因是（）。

  A . A、主活塞漏泄 B . B、充气孔过大 C . C、滑阀充气孔堵塞 D . D、滑阀充气孔过小

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• 104型分配阀用于（）上。

  A . 货车 B . 客车 C . 机车 D . 地铁

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• 滑阀安装在104型分配阀的（）。

  A . 充气部 B . 作用部 C . 均衡部 D . 增压部

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• 104型分配阀属于（）

  A . A．三压力机构控制阀 B . B．二压力机构直接作用方式控制阀 C . C．二压力机构间接作用方式控制阀 D . D．二、三压力混合机构的控制阀

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• 104型分配阀制动时，最先排气的位置是（）。

  A . 主阀安装面胶垫槽 B . 局减阀盖通气口 C . 作用部排气口 D . 均衡部排气口

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• 型、104型分配阀制动时，第一阶段局减室排气口不排气是因为（）

  A．局减弹簧过强或过弱 B．局减室排气口缩孔堵I被堵 C．局减阀盖上的大气孔堵塞 D．局减膜板孔穿孔

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• 104型分配阀用于（)。

  A．货车 B．客车 C．发电车 D．内燃机车

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