制动机按作用性能分为软性制动机、硬性制动机、（）、软硬性混合制动机
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按制动系统的作用，制动系统可分为（）等。
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交流电动机按其作用原理又分为同步电动机和异步电动机。
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制动管的减压速率达到某一数值范围时，制动机必须发生制动作用的性能，称为制动机的（）。
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进行货车单车制动机性能试验时，当需要使制动管迅速排气以此来检查制动机的紧急制动作用性能时，应使用单车试验器的（）。
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制动机在常用制动减压时不发生紧急制动作用的性能称为制动机的（）
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按动机的强度和作用划分，动机可分为（）。
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制动机在制动管缓慢减压速度下，不发生制动作用的性能，称为制动机的（）
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按同步电机的作用原理，交流电机可分为，发电机和电动机两大类。
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处于稳定状态的制动机，当列车管缓慢减压时，制动机不发生制动作用的性能，叫（）。
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制动率是闸瓦压力与机车车辆作用在钢轨上的垂直载荷之比。按研究对象不同可分为轴制动率、车辆制动率、（）。
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120―1主阀控制着制动机充气、（）、制动、保压作用性能。
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软性制动机在制动时，制动管风压稍低于副风缸风压（）时，就能起制动作用。
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104、103型分配阀的制动机在常用制动减压时，不起紧急制动作用的性能，叫做制动机的（）。
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货车制动机按作用方式分为：（）
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制动机按构造和作用，可分为（）
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“H”铅笔代表硬性，B代表软性，一般起稿用（），橡皮以质地软一些的好。
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120主阀控制着制动机（）、缓解、制动、保压作用性能。
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当制动管减压速率低于某一数值范围时，制动机不发生制动作用的性能，叫做制动机的稳定性（）
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汽车制动系统按制动装置的作用分为行车制动系、驻车制动系、、安全制动系和辅助制动系（）
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客车制动机的稳定性：在制动管内压缩空气缓慢减压（不超过规定值)时，制动机不发生制动作用的性能。（)
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制动器按作用可以分为行车制动器和（）
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制动性能检测试验台按测试原理可分为反力式和（）
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航空仪表按作用可分为飞行仪表、导航仪表、发动机仪表三大类（）
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制动机按作用方式分为直通空气制动机和（）
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