锻钢上心盘锻坯质量未注模锻斜度不大于（）
相似题目
-
模锻斜度的大小与分模线位置有关。（）
-
原装用低合金高强度钢者，须装用原材质或锻钢上心盘。
-
为了便于选择标准刀具，模锻斜度和模锻圆角半径应从标准系列数值中选择。（）
-
钢板桩插打和就位质量应符合下列规定： （1）合龙时楔形桩上下口宽度差不应大于桩长（）； （2）到达设计高程后的倾斜度不应大于（）。
-
原装用锻钢上心盘者不得换装为其他材质的上心盘。
-
模锻时，为了便于从模膛内取出锻件，锻件在垂直于分模面的表面应留有一定的斜度，这称为锻模斜度。
-
铸钢上心盘更换新品时，须为锻钢上心盘，同一车辆可以混装。
-
铸钢上心盘更换新品时，须为锻钢上心盘，但同一车辆不可以混装。
-
有关模锻斜度不正确的是（）。
-
设计模锻斜度的原因是什么？
-
货车上心盘原采用锻钢上心盘取代铸钢上心盘，可显著提高货车上心盘的（），同时采用心盘磨耗盘，可大幅减轻上心盘的磨耗，从而提高货车上心盘的使用寿命。
-
模锻斜度
-
装用下列哪组型号转向架的车辆，均须装用锻钢上心盘（）。
-
球面上心盘球面局部磨耗深度不大于2mm，且面积不大于总面积（）时须消除棱角。
-
在保证锻件顺利取出的前提下，模锻斜度尽可能取小值。（）
-
平面上心盘平面磨耗深度不大于mm（）
-
球面上心盘外圆周裂纹长度不大于周长的（）
-
锻钢上心盘锻坯质量要求沿分模面残留飞边不大于2.0mm,错差不大于1.5mm，两者总和不大于mm（）
-
锻钢上心盘须按有关规定进行静强度试验和疲劳试验。疲劳试验须保证循环次数在万次以上无裂纹（）
-
可拆卸式平面上心盘裂纹外圆周裂纹总长度不大于mm（）
-
上心盘修理，可拆卸平面上心盘圆周裂纹总长度大于（)mm、其他平面处裂纹长度大于80mm或铆钉孔附近裂损时更换;不大于时，焊修后磨修光滑。
-
可拆卸式上心盘原装用低合金高强度钢者，须装用原材质或锻钢上心盘（）
-
K18AT型车中梁采用（)型钢与筋板组焊而成的刀把梁，较K18D型车强度提高30%。采用锻钢上心盘有效避免了铸造心盘的裂纹现象。
-
模锻的斜度一般为（)。