无动力回送DF4型内燃机车时，牵引电动机碳刷可以不拨除。
相似题目
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DF4型内燃机车过渡装置以柴油机的转速作为动作信号，控制牵引电动机的两级磁场削弱。
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电力、电传动内燃机车无动力托运时，应将牵引电动机的电刷（）。
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下例不属于和谐型电力机车无动力回送（连接在本机后）准备项的是（）。
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铁路局所属机车无动力回送时，可跨牵引区段回送。
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DF4型内燃机车工况转换开关在牵引位时，通过其主触头的控制，使牵引电动机成为（）电动机工作。
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CRH2A型动车组司机室开关盘装置开关的使用时机是动车组无动力回送或使用机车救援时。
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内燃、电力机车无动力回送时，按机车制动机无动力回送要求，制动缸勾贝行程调整到标准的（）。
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DF4B型内燃机车QD在柴油机启动时，作为（）电动机运行。
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机车在正常运用时，无动力回送装置塞门必须（）。
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机车的重联装置由重联阀、重联管路即平均管和总风缸管、止回阀等主要部分组成，是用于机车双机或多机牵引时使用，也可用于机车无动力回送时编现在列车中使用。
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为使无动力回送机车能发生制动作用，而在列车管与总风缸管之间所增设的装置，称为无功力装置，也叫滤尘止回阀。它是由止回阀和塞门两部分组成。在机车牵引或单机运行时，塞门应处于开启状态。
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DF4B型内燃机车，由牵引发电机向牵引电动机供电的主电路所采用的整流方式为三相桥式全波整流。
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机车在无动力回送时，对制动机应做如何处理（）。
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机车长途无动力回送时，如果拔掉牵引电机电刷，会将换向器表面的棕褐色的薄膜破坏，使机车再运用时，容易造成换向恶化。
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当换端操纵、机车重联牵引或无动力回送时，重联柱塞阀切断（）的联系。
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机车无动力附挂时，机班按（）提示和作业指导书步骤进行操作处置制动机、弹停装置、电气设备、无火回送装置等。
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电力机车和电传动内燃机车无动力托运时，必须将牵引电动机电刷全部拔掉。
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无动力回送机车在站单独停留撤除防溜时，车站负责撤除铁鞋并交于该回送机车押运人员，（）对防溜措施撤除情况（含人力制动机）检查确认，并将检查结果通知车站现场作业人员
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HXD3C型机车，恢复无动力回送，在EPCU的ERCP模块上将（）塞门转到“运转”位
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日常运输组织发生的机车回送，原则上应（）按方式，无动力附挂时不得跨牵引区段
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日常调度运输组织中发生的（）回送时，原则上应按单机或附挂方式，无动力附挂时不得跨牵引区段。（应知应会《铁路机车回送管理办法》铁总机辆〔2018〕178号第6条）
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机车无动力附挂时，机班按指导台提示和作业指导书步骤进行操作处置制动机、弹停装置、电气设备、无火回送装置等。（)
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HXD3C型电力机车无动力回送时，须将单阀手把“运转”位，自阀手柄位，并插好锁封销（）
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（中国铁路总公司关于印发《时速160公里动力集中动车组运用维修管理暂行办法》的通知铁总机辆【2018】200号--第五十四条）：动车组禁止加挂各型机车、车辆（无动力调车时的调车机车、 救援机车，无动力回送时的牵引机车及回送过渡车除外） ，__编入其他列车（）