风动力角与风舷角比较，下列哪项正确？（）

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• 强风中单锚泊船产生的偏荡，锚链与风向的夹角α和船舶的风舷角θ比较，大约下述何时锚链所受张力最大（）？

  A . α最大时 B . α最小时 C . θ为零时 D . θ＝α时

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• 船舶所受风动力中心距船首的距离a和风动力角与风舷角的关系为：（）.

  A . 风动力角随风舷角的增大而减小；a随风舷角的增大而减小 B . 风动力角随风舷角的增大而增大；a随风舷角的增大而减小 C . 风动力角随风舷角的增大而增大；a随风舷角的增大而增大 D . 风动力角随风舷角的增大而减小；a随风舷角的增大而增大

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• 计算船舶所受风动力时，风舷角θ为何范围时，风动力系数Ca为最大值（）？

  A . 30°～40°或80°～100° B . 30°～40°或140°～160° C . 10°～20°或140°～160° D . 10°～20°或80°～100°

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• 船舶在风中航行，风动力引起船舶偏转，船舶偏转的快慢和方向与下列哪些因素有关（）。 ①相对风向 ②风速 ③风舷角 ④船速 ⑤船舶水线以上受风面积的大小和形状

  A . ③⑤ B . ①②③⑤ C . ①②③④⑤ D . ①②④⑤

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• 下列哪些因素能影响风压差的大小（）。 Ⅰ．船型；Ⅱ．风速；Ⅲ．风舷角；Ⅳ．吃水；Ⅴ．海流。

  A . A．Ⅰ～Ⅳ B . B．Ⅰ～Ⅲ C . C．Ⅱ～Ⅳ D . D．Ⅰ～Ⅲ，Ⅴ

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• 计算船舶受风压力时所用的风力系数Ca的值与风舷角的关系是：（）

  A . 当风舷角为0°或180°时，该值为零 B . 当风舷角为90°时，该值为最大值 C . 风力系数Ca的值随风舷角的变化呈马鞍形曲线，当风舷角为30°、150°左右时，该值均出现极大值 D . 风力系数Ca的值与风舷角无关

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• 船舶在以风的影响为主的静水港内靠泊时，一般情况下（）为宜，并保持风舷角。

  A . A．横风靠泊／较大 B . B．顶风靠泊／较小 C . C．顺风靠泊／较大 D . D．开风靠泊／较小

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• 风舷角在10°-80°之间的风称为（）。

  A . 顺风 B . 偏顺风 C . 偏逆风 D . 顶风

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• 风舷角在80°-100°之间的风称为（）。

  A . 顺风 B . 横风 C . 偏顺风 D . 顶风

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• 船舶受风时，其风动力作用中心与船首的距离与风舷角的关系是（）。

  A . 随风舷角的增大而增大 B . 随风舷角的增大而减小 C . 随风舷角的减小而增大 D . 不随风舷角变化

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• 风舷角在170°-180°之间的风称为（）。

  A . 顺风 B . 偏逆风 C . 偏顺风 D . 顶风

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• 风对船舶航行的影响与下列哪些因素的关（）.①船舶受风面积②风动力中心位置③干舷与吃水比④风力或风级⑤风舷角⑥航向⑦航速⑧船舶运动坐标

  A . ①②③④⑤⑥⑦ B . ①②③④⑤⑥⑦⑧ C . ①②③④⑤⑦ D . ①②④⑤⑦

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• 当风压差小于10～15时，风压差与风舷角ＱW（）。

  A . A．成正比 B . B．成反比 C . C．的正弦成正比 D . D．的余弦成反比

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• 风舷角在100°-170°之间的风称为（）。

  A . 顺风 B . 偏逆风 C . 偏顺风 D . 顶风

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• 风压力角α随风舷角θ增大而增大。θ＝40°～140°之间时，α大体在：（）

  A . 30°～40°之间 B . 60°～70°之间 C . 80°～100°之间 D . 140°～160°之间

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• 风动压力角是风动压力与船舶首尾线的夹角，该角与风舷角的关系是：（）

  A . 风动压力角总是小于风舷角 B . 风动压力角总是大于风舷角 C . 风动压力角总是等于风舷角 D . 风动压力角与风舷角的大小关系变化不定

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• 船舶风动力转船力矩系数与风舷角有关，一般情况下：（）

  A . 风舷角为135°时比45°时，风动力转船力矩系数更大 B . 当风舷角为0°、90°或180°时，风动力转船力矩系数达到最大值 C . 风舷角为135°时比45°时，风动力转船力矩系数更小 D . 当风舷角为15°或165°附近时，风动力转船力矩系数达到最大值

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• 船艇在风中停车后，不论停车时是什么风舷角，最后都会成（）受风状态。

  A . 艇首附近 B . 艇尾附近 C . 正横附近 D . 任意状态

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• 滞航是指（）。 ①以保持舵效的最小速度航行，根据风浪调整船速； ②船首2～3个罗经点上迎浪； ③航行中要选择最佳风舷角。

  A . A．①和② B . B．②和③ C . C．①和③ D . D．①、②和③

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• 风舷角在100°-170°之间的风称为（）

  A．顺风 B．偏逆风 C．偏顺风 D．顶风

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• 风舷角在170°-180°之间的风称为（）

  A．顺风 B．偏逆风 C．偏顺风 D．顶风

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• 下列哪些因素能影响风压差的大小______。Ⅰ.船型Ⅱ.风速Ⅲ.风舷角Ⅳ.吃水Ⅴ.海流

  A.Ⅰ～Ⅳ B.Ⅰ～Ⅴ C.Ⅱ～Ⅴ D.Ⅰ～Ⅲ，Ⅴ

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• 风压力角α随风舷角θ增大而增大。θ=40°～140°之间时，α大体在（)

  A．30～40°之间 B．60～70°之间 C．80～100°之间 D．140～160°之间

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• （）23下列哪些因素能影响风压差的大小__。Ⅰ．船型Ⅱ．风速Ⅲ．风舷角Ⅳ．吃水Ⅴ．海流

  A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅴ C．Ⅱ～Ⅴ D．Ⅰ～Ⅲ，Ⅴ

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