设计350KM／H的无砟轨道客专线，一般情况最小曲线半径为（）米。
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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，设计行车速度250-350km/h区间正线最大坡度不宜大于（）‰。
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对于无砟轨道说，一般条件下设计速度为350Km/时的客运专线铁路区间正线最小平面圆曲线半径为（）。
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设计350KM／H的无砟轨道客专线，困难情况最小曲线半径为（）米。
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客运专线铁路区间最小曲线半径，线路设计速度250km/h的一般区段为（）。
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铁路区间线路最小曲线半径规定V=250KM/H,一般情况下无砟轨道为（）
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客运专线铁路区间最小曲线半径，线路设计速度300km/h的一般区段为（）。
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客运专线铁路区间最小曲线半径，线路设计速度200km/h的一般区段为（）。
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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，设计行车速度350km/h区间正线最小坡段长度一般条件下应大于（）m。
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铁路区间线路最小曲线半径规定V=250KM/H,一般情况下有砟轨道为（）
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对于无砟轨道说，一般条件下设计速度为300Km/时的客运专线铁路区间正线最小平面圆曲线半径为（）。
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某高速客运专线的技术条件为：Vmax=350km/h，VZ=250km/h，hmax=180mm，hQY=80mm，hGY=70mm，按旅客舒适条件计算并取10m整倍数的最小曲线半径值为4720m。
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线路设计行车速度350km/h，一般条件下，相邻两曲线间的夹直线和两缓和曲线间的圆曲线最小长度（）m。
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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，设计行车速度350km/h区间正线最小坡段长度困难条件下应不小于（）m。
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铁路区间线路最小曲线半径规定V=200KM/H,一般情况下客运专线
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高铁正线设计速度350KM／H时，最小竖曲线半径为（）米。
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客运专线铁路区间最小曲线半径，线路设计速度350km/h的一般区段为（）。
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设计行车速度250km/h无砟轨道一般条件下铁路区间线路最小曲线半径为（）m
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250-350km/h的无砟轨道线路圆曲线正矢连续差经常保养为5mm
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设计最高速度250km£¯h的无砟轨道,双线地段路基面宽度13.2m，双线直线线间距（)m。
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设计最高速度350km£¯h的无砟轨道,双线直线地段路基线间距（)m。
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设计最高速度300km£¯h的无砟轨道,单线直线地段路基面宽度（)m。
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设计最高速度350km£¯h的无砟轨道,双线直线地段路基面宽度（)m。
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250-350km/h的无砟轨道道岔高低静态经常保养标准为4mm
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设计最高速度300km£¯h的无砟轨道,双线直线地段路基面宽度（)m。
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