采取措施后可整列运行的列车可否分部运行？
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防止列车折角塞门关闭安全措施：列车在区间需要分部运行时，对遗留车辆在做好防护的同时，应对（）车辆全部排风制动，条件允许时还要拧紧手制动机。
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列车在区间分部运行前，机车乘务员（运转车长）对遗留车辆须按规定采取防溜和防护措施，并在区间将列车需分部运行的情况报告（）后，方可进行。
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大型养路机械车辆施工作业时，可整列自行运行，按路用列车办理，限速（），运行距离一般不超过两个区间。
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列车运行时，警惕开关松开（）后，列车将进行告警，如果司机不采取相应的措施，列车施加紧急制动
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对遗留车辆未采取防护、防溜措施时，该列车可否分部运行？
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目前我局由C70、C80、C76单一车型编组的整列空车，列车运行速度已统一提高到（）km/h。
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列车无线调度通信设备故障的列车可否分部运行？
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列车在区间被迫停车需要分部运行的规定：列车在区间被迫停车，区间留有机务人员、工务人员或列车调度员指派的车站胜任人员负责对区间（）设置的防溜、防护措施进行看守时，方可分部牵出。
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列车在下坡运行时遇有停电应采取哪些措施？
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列车运行途中发现线路晃动等异常情况，立即采取减速或停车措施。
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列车运行中如遇信号不明、熄灯、红灯时，司机应立即采取措施将列车停下。
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《非正常应急处理办法》规定：对遗留车辆未采取防护、防溜措施时不准分部运行（）
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整列回送动车组以外的客车底列车，辆数不得超过20辆，编入的客车车辆的最低标记速度必须符合该列车规定的最高运行速度要求。（)
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前次列车未整列进站，提醒后续列车的车机联控用语为“××（次），前次列车未进站，注意运行”。此题为判断题(对，错)。
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采取措施后（)的列车，不准分部运行。（应知应会《技规》第369条)
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在不得已情况下，列车必须分部运行时，下列情况列车不准分部运行正确的是（）。（技规普速第369条）
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列车运行中发生机车走行部监测装置报警后，机车乘务员应根据温度的等级采取观察运行、减速、运行至前方站检查、立即停车等措施，并及时向车站、列车调度员汇报。（)
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列车运行途中，司机发现列车异常晃车时，必须立即采取措施（）
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分部运行前，司机须使列车保持制动保压状态，采取好防溜措施后，方准提开车钩。（）
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列车运行中碰撞异物影响行车安全时，司机应立即采取停车措施，经检查列车可以继续运行时，恢复运行（动车组列车按随车机械师的要求运行),司机向列车调度员报告（)。
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列车分部运行时，在分部运行前，司机须使列车保持制动保压状态，采取好防溜措施后（拧紧两端车辆的人力制动机，当区间停留线路的坡度超过2.5‰时，还应在下坡方向端放置防溜铁鞋），方准提开车钩（）
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汛期行车接到列车调度员发布口头指示、调度命令指示限速运行或扣停要求时，要立即果断采取（）措施，确保列车运行安全
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采取措施后（）的列车，不准分部运行。《技规》
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整列回送动车组以外的客车底列车，辆数不得超过10辆，编入的客车车辆的最低标记速度必须符合该列车规定的最高运行速度要求。（)
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