飞轮与曲轴装配后要进行（）。

相似题目

• 柴油机曲轴装配主要由曲轴、平衡块、飞轮、联轴节、支承轴、减振器、过渡法兰和各种定位、连接件组成。

  A . 正确 B . 错误

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• 曲轴Φ60发兰盘与飞轮装配时的配合为（）。

  A . A、间隙配合 B . B、过渡配合 C . C、过盈配合

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• 装在曲轴后端部的飞轮的作用是（）与储存能量。

  A . A．提高曲轴运转的平稳性 B . B．帮助曲柄机构越过死点位置 C . C．平衡曲轴各部分的质量 D . D．降低曲轴转速

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• 时齿轮与曲轴飞轮的啮合间隙差超过（）、裂损或松动时应更换。

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• 汽车在修理过程中，对主要旋转零件或组合件如飞轮、离合器压盘、曲轴、传动轴等，需进行（）。

  A . 静平衡或动平衡 B . 热处理 C . 磨削 D . 车削

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• 曲轴与飞轮的相互安装位置不能随意变动，以免破坏曲轴与飞轮的平衡状态，其相互定位的方法一般采用的是（）

  A . A、铆接 B . B、焊接固定 C . C、定位销 D . D、不等距螺孔 E . E、不同孔径螺孔

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• 盒式录音机中的飞轮与主导轴直接装配成一体，它将保持主导轴（）均匀

  A . A、受力 B . B、传动 C . C、转速 D . D、转向

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• 曲轴与飞轮的相互安装位置不能随意变动，以免破坏曲轴与飞轮的平衡状态，其相互定位的方法一般采用的是（）。

  A . 铆接 B . 焊接固定 C . 定位销或不等距螺孔和不同孔径螺孔 D . 其他方法

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• 螺杆式空压机两端装有滚动轴承，曲轴上装有飞轮，并与弹性联轴器相连。

  A . 正确 B . 错误

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• 装配与调整离合器时，离合器盖与压盘间、离合器盖与飞轮间应按装配记号装配，其目的是为了（）。

  A . 避免破坏公差配合关系 B . 避免影响离合器分离间隙 C . 避免破坏动平衡 D . 避免破坏零部件之间的配合精度

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• 上海桑塔纳JV发动机当飞轮与曲轴装合后，应在动平衡机上进行动平衡试验，所允许的不平衡量A.为（）g•cm。

  A . 100 B . 50 C . 150 D . 10 E .

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• 发动机飞轮与曲轴装配后，飞轮平面对曲轴轴线的全跳动量应不大于（）mm。

  A . A、0.10 B . B、0.20 C . C、0.30 D . D、0.25

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• 飞轮与曲轴装合后应检查飞轮工作面对曲轴轴线的端面全跳动量。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 曲轴装配主要由曲轴、平衡块、飞轮、联轴节、支承轴、减振器、过渡法兰和各种定位、连接件组成。

  A . 正确 B . 错误

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• 飞轮与曲轴之间的连接螺栓是对称布置的。

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机的转矩由与曲轴相连的飞轮通过一系列装置机构最终传递到输出轴，其正确顺序为：（）。

  A . 扭器→驱动链轮→涡轮轴→输出轴 B . 动链轮→变扭器→涡轮轴→输出轴 C . 变扭器→涡轮轴→驱动链轮→输出轴 D . 以上都不是

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• 滑动轴承装配完成后要进行修整，以保证轴颈与轴承间的间隙和（）。

  A . A．配合 B . B．直线度 C . C．同轴度 D . D．接触点

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• 曲轴飞轮与离合器组合后是否需要动平衡试验（）。

  A . 不是 B . 有时需要 C . 是

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• 离合器须与曲轴飞轮组组装在一起进行动平衡校正。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车在修理过程中，对主要旋转零件或组合件如飞轮、离合器压盘、曲轴、传动轴等，需进行( )。

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• 若点火提前角为某一角度o这时延时电路必须延时，使闪光灯在()曲轴再转过θ角度时闪光，才能看到飞轮上的上止点标记与飞轮壳上正时记号对齐。

  A．第一缸开始点火时刻之前 B．第一缸开始点火时刻之后 C．第一缸开始点火时刻

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• 拆卸时，离合器盖与飞轮之间的装配位置应做好标记。（)

  是 否

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• 飞轮与曲轴装配后（）

  A．要进行动平衡试验 B．要进行静平衡试验 C．不必作动平衡试验 D．不必作平衡试验

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• 发动机装配时，将曲轴、飞轮等零件组装成曲轴飞轮组的工艺属于装配（）

  A．整机 B．总成 C．零件 D．组合件

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