汽封环自动调整间隙的性能如何检查？
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在调整汽封间隙，应当先测量隔板结合面的间隙，以便将处理隔板结合面间隙所产生的影响考虑进去。（）
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汽封间隙的检查应在汽封中心调整好，且汽缸水平结合面严密性合格后进行
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ST2－250型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）
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在调整汽封间隙时，应当先测量隔板结合面的间隙，以便将处理隔板结合面间隙所产生的影响考虑进去
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ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（），须将螺杆调至（）。
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调整汽封间隙时，只需用样冲对汽封块背弧冲击就可以保证增大汽封间隙。
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在检查调整双侧进油的离心式主油泵过程中一般应保证其密封环间隙在（）mm范围内。
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闸瓦间隙自动调整器外观检查良好时不分解。
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闸瓦间隙自动调整器性能试验：经反复制动、缓解3次后，制动缸活塞行程与初始制动缸活塞行程(即未安装垫板时行程)之差须不大于10mm。
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闸瓦间隙自动调整器性能试验：应准备1块340mm60mm16mm、R520mm的弧形垫板。
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574B型闸瓦间隙自动调整器性能试验时，不得在闸瓦与车轮之间安装垫板。
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汽封径向间隙过大时怎样调整？
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如何检查汽封环自动调整间隙的性能？
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574Б型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（），须将螺杆调至（）。
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ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）
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可动调整法是在装配尺寸链中，选定一个（或几个）零件作为调整环，根据封闭环的精度和电气性能的要求，改变调整环的位置，以保证密封环的精度和（）。
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574B型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）
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关于隔板汽封轴向间隙的调整说法正确的是（）。
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ST2―250型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）。
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为保证汽轮机动、静部分不发生摩擦情况下，达到最小的漏汽量，需对轴封和隔板汽封轴向间隙进行测量并调整。
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STl―600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）。
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汽封间隙的检查应在汽封窝中心调整好，且汽缸水平结合面严密性合格后进行
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气门间隙过大时对发动机性能的影响：如果气门间隙过大，会使。因此气门间隙必须进行定期检查调整（）
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ST2-250型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）