磁场削弱后能提高机车（）。

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• 东风11内燃机车微机系统控制软件对磁场削弱的自动控制功能是，当电动机转速≥（）r／min时，投入磁场削弱。

  A . 1437 B . 1537 C . 1637 D . 1480

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• 韶山3型4000系电力机车磁场削弱控制电路中的（）联锁环节是.保护磁场削弱级间转换的顺序，以防条跳级现象的产生。

  A . A、1CC常闭 B . B、12CC常开和62CC常开 C . C、11CC常闭、12CC常开和61CC常闭、62CC常开并联 D . D、61CC常闭

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• DF12机车可以进行（）级磁场削弱。

  A . 3 B . 2 C . 1 D . 0.5

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• SSs型电力机车最深磁场削弱系数为（）。

  A . A、43％ B . B、45％ C . C、50％ D . D、60％

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• 机车进行磁场削弱时，牵引电动机的励磁电流（）。

  A . 保持不变 B . 增大 C . 减小 D . 剧增

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• 韶山4改型电力机车固定磁场削弱系数β为（）。

  A . A、0.80 B . B、0.90 C . C、0.96 D . D、0.98

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• 牵引电机的磁场削弱是为了提高机车的速度。

  A . 正确 B . 错误

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• SS8机车磁场削弱采用（）分路来实现从满磁场到最深磁场的连续平滑控制。

  A . 固定电阻 B . 稳压二极管 C . 晶闸管

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• 机车磁场削弱接触器不可带电转换。

  A . 正确 B . 错误

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• 磁场削弱分路电阻的作用是调节机车运行工况。

  A . 正确 B . 错误

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• SS9型电力机车最深磁场削弱系数为（）。

  A . A、0．46 B . B、0．49 C . C、0．56 D . D、0．59

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• 东风8B型内燃机车磁场削弱系数为（）。

  A . 43％ B . 54％ C . 57％ D . 60％

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• 韶山8型电力机车采用（）磁场削弱。

  A . A、电阻分路二级 B . B、电阻分路三级 C . C、晶闸管分路二级 D . D、晶闸管分路无级

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• 韶山8型电力机车最深磁场削弱系数为（）。

  A . A、0.43 B . B、0.45 C . C、0.55 D . D、0.87

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• 对牵引电机进行磁场削弱是为了扩大机车（）。

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• 韶山4改型电力机车有（）级磁场削弱。

  A . A、1 B . B、2 C . C、3 D . D、4

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• SS8型电力机车磁场削弱为晶闸管分路无级削弱。

  A . 正确 B . 错误

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• 机车高速时采用磁场削弱是（）调节。

  A . A、恒力矩 B . B、恒功率 C . C、恒电流 D . D、恒磁通

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• 韶山3型4000系电力机车设有三级磁场削弱，其一级磁场削弱系数为（）。

  A . A、70% B . B、54% C . C、45% D . D、30%

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• 东风7c型内燃机车为一级磁场削弱，其牵引电动机的磁场削弱系数为（）。

  A . A、70％ B . B、60％ C . C、50％ D . D、40％

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• SS3机车磁场削弱β2为（）

  A．45% B．54% C．70% D．95%

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• SS3机车磁场削弱β1为（）

  A．45% B．54% C．70% D．95%

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• 某型机车采用无级磁场削弱，则可以磁削到主磁场几乎为零（）

  是 否

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