HXD2B闸瓦厚度规定不得小于10mm（）
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（）货车高、低磨合成闸瓦磨耗剩余厚度均不小于14mm。
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根据《机车完好标准》，闸瓦磨损余厚不小于（）mm，同一制动杆两闸瓦的厚度差不大于（）mm。
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使用中的轨道车闸瓦厚度不得小于（）
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制动闸瓦有裂纹或闸瓦厚度小于25mm时必须更换。
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辅修时组合式制动梁闸瓦托铆钉松动时更换制动梁，铸钢闸瓦托四爪磨耗剩余厚度不小于4mm，高摩闸瓦托上、下挡剩余厚度不小于6mm，其他各部磨耗不大于（），超限时更换。
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闸瓦折断、磨耗超限时更换，更换闸瓦时，全车闸瓦型式须一致，闸瓦插销剩余厚度不小于：头部10mm，中部6mm，闸瓦插销距轨面距离不小于（）mm；
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辅修车分解闸瓦及闸瓦插销，闸瓦插销中部剩余厚度小于（）mm时更换。
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用于10kV电压等级时，绝缘隔板的厚度不得小于（）mm。
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为什么电机车闸瓦磨损余厚不得小于10mm？
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定修规程中规定，闸瓦间隙为10―16mm，闸瓦厚度不小于25mm。
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《煤矿矿井机电完好标准》规定电机车制动闸瓦不得小于15mm，同一制动杆两闸瓦的厚度差不得大于（）。
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轨道车闸瓦厚度一般不小于（）mm。
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竹片脚手板的厚度不得小于（），螺栓孔不得大于10mm，螺栓应拧紧。
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电机车的制动闸瓦厚度不得小于（）。
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闸瓦磨损的厚度不得小于（）mm。
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长交路直通车的闸瓦剩余厚度不小于（）mm。
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《铁路货车运用维修规程》中规定：铁路货车高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于mm（）
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电机车同一制动杆两闸瓦的厚度不小于5MM。（)
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稻草垫厚度不得小于（)，压实后不得小于10mm。
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HXD2B车钩钩体磨耗板磨耗厚度不小于10mm（）
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客车段修与运用要求闸瓦厚度分别不小于mm（）
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用于10kV电压等级时，绝缘隔板的厚度不得小于3mm，用于35kV（20kV）电压等级不得小于mm（）
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闸瓦的磨损余厚，不得小于（），同一制动梁两闸瓦的厚度差不得大于（）。
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编入货物列车中的C100型敞车的检查范围和质量标准规定二、三位转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于（)mm。
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