汽缸修理后各汽缸的直径应为同一级修理尺寸。（）
相似题目
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发动机汽缸磨损度达到（）要进行修理
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下列属于常用汽缸修理尺寸的是（）mm。
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汽缸应（）镗削，各缸应镗成原厂尺寸或同一级修理尺寸。
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在发动机大修时，应根据汽缸的修理尺寸选配同一修理级别的活塞。
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一般主轴颈和连轴颈为了选配同一级修理尺寸的轴瓦，必须按同一级修理尺寸磨削。
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EQ61100-1型发动机汽缸有（）级修理尺寸．
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发动机汽缸体裂纹较大的修理方法，常采用（）。
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解放CAl091发动机汽缸套承孔内径的修理尺寸分为（）级。
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修理发动机汽缸套，采用的方法有（）。
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发动机汽缸直径除标准尺寸外，通常还有六级修理尺寸，每加大（）mm为一级。
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汽缸的修理尺寸一般分为六级，级差为0.50mm。
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汽缸修理尺寸确定后，可根据汽缸的最小尺寸，结合配合间隙和磨缸余量来计算各缸的镗削量。
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在发动机实际修理中，是以汽缸的最大磨损直径，再加上（）来确定汽缸的修理尺寸。
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汽缸磨损未达到大修标准、仅需更换活塞环时，可选择较原活塞环加大一级修理尺寸的活塞环通过锉修端隙使用。
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所谓加大汽缸是指凡修理后汽缸内径加大量超过多少的汽缸（）。
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发动机大修、选配活塞环时，除要求与汽缸、活塞同一修理尺寸等级外，为保证活塞环工作可靠，还要检验其（）、（）和（）是否达到规定要求。
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发动机大修时，活塞应全部更换，按照汽缸的修理尺寸，选择适应尺寸的活塞。
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发动机干式汽缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时，应采取（）。
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发动机干式汽缸套的修复，可采用修理尺寸法，常用修理尺寸为（）mm。
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发动机汽缸套进行修理，采用的方法是（）。
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汽缸体与汽缸盖裂纹的修理方法主要有粘接法、（）和堵漏法等。
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汽缸修理尺寸的确定是以为准（）
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当汽缸磨损超过允许的限度时,必须修理或更换新的汽缸套。（)
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汽缸修理尺寸级差是()。