利用进气管的动态效应可以提高发动机的充气效率。()
相似题目
-
改善进、排气系统的目的是,减少进气管气流阻力,减少排气干扰,提高充气效率。
-
在可变进气道中,当发动机高转速时,空气流经长进气道,可提高发动机的充气效率。
-
发动机充气效率不足时,应提高进气压力和温度。()
-
发动机进气终了的压力愈高,温度愈低,充气效率()。
-
所谓涡轮增压器实际上就是一个压气机,使进气得到压缩,提高发动机的充气效率。
-
采用电脑控制的可变惯性充气系统,充分利用进气气流惯性所产生的(),最大限度地提高充气量,使发动机在较大转速范围内都能担高扭矩。
-
进气终了时压力的高低不影响发动机充气效率。
-
多气门优点之一是进气总通过断面积增加,有利于提高充气效率。
-
利用进气管的动态效应可以提高发动机充气效率。
-
以下哪些方法可以用于提高发动机充气效率()
-
可变进气岐管系统式发动机在高速时采用()的进气岐管,中、低速时采用()的进气岐管,以充分利用气流的惯性效应、提高充气效率。
-
现代发动机为提高进气的充气效率,利用了“声控进气控制”,当低速运转时,其进气管的有效长度()。
-
为提高气缸充气效率,多数发动机进气门直径比排气门直径大。
-
下列情况中,寿险公司可以考虑通过并购实现的是()。 ①追求规模经济效应和范围经济效应 ②提升管理效率 ③利用大数法则降低承保风险,提高资本利用效率 ④发挥财务协同效应,增加投资机会
-
合理选择()可以提高发动机的充气效率。
-
配置适当大小的排气门或减小透气门尺寸可以提高发动机充气效率
-
配置适当大小的排气门或减小进气门尺寸可以提高发动机的充气效率。
-
增加发动机进气温度可提高充气效率?
-
进气门迟关可以利用高速气流的惯性增加每循环的充气量,转速高的发动机,进气门迟关角愈大。()
-
配气机构的作用是什么?什么是充气效率?影响充气效率的因素有哪些?试举两例提高充气效率的发动机技术。
-
发动机进气终了的压力愈高,温度愈低,充气效率愈高()
-
可提高发动机的充气效率()
-
可变进气道系统可提高发动机中低转速时的充气效率,增强气缸内的涡流强度,从而改善燃烧过程,提高发动机的燃油经济性。()
-
进气门的气门间隙过大,发动机的充气效率增加。()
推荐题目
- 《中华人民共和国民用航空法》规定,空中交通管制单位应当为飞行中的民用航空器提供空中交通服务,包括空中交通管制服务、飞行情报服务和告警服务。
- 以()等非法方式收集的证据不得作为定案的根据。
- 对外开放与坚持自力更生的关系是()
- 以下害虫中,()是地下害虫。
- 压力容器按在生产工艺过程的作用原理分为:反应压力容器、换热压力容器、分离压力容器、储存压力容器,则分离容器的代号()。
- 患者,女性,38岁,近1周出现腹胀,伴有呕吐,呕吐物为陈旧性宿食。该患者诊断首先考虑为()
- 购买通用商品会计软件是各单位实现会计电算化的一条捷径,其理由是:软件的成本低、质量高、维护有保障。
- 供电系统主要由主变电站、()kV供电环网电缆、牵引降压混合变电所、降压变电所、接触网系统、区间维修动力照明和电力监控系统(SCADA)组成。
- 应用某药时,其副作用()
- 施工脚手架因强度不够而弯曲变形物的不安全状态。()