机滑跑刹车时地面摩擦力变化（）

相似题目

• 使飞机滑跑减速的地面最大摩擦力（）

  A . 由跑道状况及着陆重量决定而为定值i B . 随滑跑速度减小而减小 C . 随滑跑速度减小而增大

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• 飞机刹车系统确认正常，但在湿滑跑道上着陆滑跑，在自动刹车预位按钮上的绿色DECEL灯有可能会不亮，这是因为：（）

  A . A、自动刹车没有生效 B . B、自动刹车生效，但减速率达不到所选速率的80% C . C、自动刹车生效，但是防滞系统不工作

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• 行驶中的汽车刹车时，汽车的动能通过摩擦转化为热能，使轮胎和地面的温度升高；但地面和轮胎的温度升高，却不能使汽车运动起来。这说明能量的转换（）

  A . 有一定的限度 B . 有方向性 C . 热能不可以转化为机械能 D . 机械能不可以转化为热能

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• 关于飞机滑跑刹车减速原理的表述，正确的有（）

  A . 在一定限度内，使用刹车可增大地面与机轮的摩擦力 B . 刹车越重，减速越快 C . 飞机滑跑的动能大部分由刹车装置摩擦热耗散 D . 使用刹车增大了地面摩擦力，使飞机更快减速，从而缩短着陆滑跑距离

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• 一辆总驰中的汽车突然急刹车，由于轮胎与地面产生的摩擦力使车轮变成朝前倾斜的椭圆形，车身的顶部由于（）的作用便会向前倾斜，产生变形状态，这就是在动画动作中运用惯性变形造成急刹车时的强烈效果。

  A . A、加速 B . B、减速 C . C、惯性 D . D、动力

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• 着陆滑跑中影响刹车效率的因素有：（）.

  A . （A）减少机翼升力可增大刹车效率 B . （B）光洁的道面有助于改善刹车效率 C . （C）机轮打滑状率越高刹车效率越高 D . （D）高速滑跑时刹车效率好

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• 飞机滑跑中使用刹车时，机轮轮胎与道面之间摩擦力的变化规律是（）

  A . 在一定限度内随刹车力矩增大而增大 B . 增大阻滚力矩就一定能增大地面摩擦力 C . 刹车越重减速效果就越好

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• 当A机地面信息板版本号发生变化时，则LKJ记录事件（）。

  A . 地面信息A版本 B . A机地面信息版本 C . 地面信息A版本变化 D . A机地面信息版本变化

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• 飞机着陆滑跑刹车减速过程中，轮胎温度会明显升高，其原因是：（）.

  A . 机轮与地面的摩擦产生的热 B . 刹车装置传来的热 C . 机轮高速旋转变形产生的热 D . 包括A、B和C

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• 飞机滑跑中使用刹车能够减小飞机速度的根本原因是（）.

  A . A.刹车使轮胎与地面的摩擦力减小 B . B.刹车使机轮的滚转速度减小 C . C.刹车使轮胎与地面的摩擦力增大

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• 一发失效的起飞滑跑距离是指从松刹车点到（）

  A . V1和V2中间点之间的距离 B . VLOF和飞机达到35ft高时对应地面中间点的距离 C . 离地点的距离

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• 在着陆滑跑时，如果在没有解除自动刹车的情况下就按压扰流板手柄从而解除扰流板预位，则自动刹车会：（）

  A . A、系统解除工作，同时解除预位 B . B、系统解除工作，但保持预位，蓝色预位灯保持接通 C . C、没有任何影响，自动刹车接续工作

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• 在着陆滑跑中（）可改善刹车效率。

  A . 减少机翼升力 B . 光洁的道面 C . 机轮打滑 D . 高速滑跑

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• 飞机地面滑行或滑跑中受到水平撞击时，减震效果最好的起落架结构型式是：（）.

  A . （A）构架式起落架 B . （B）摇臂式起落架 C . （C）支柱套筒式起落架 D . （D）前三点式起落架

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• 跑道上若覆盖有雪、冰或是湿雪时，地面摩擦就会变得很小，不论着陆或是起飞滑跑距离都要（）。

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• 对地面压力钢管，当温度变化时，由于在（）和（）产生摩擦力而引起管壁轴向力。

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• 飞机着陆滑跑使用刹车装置进行人工刹车的基本要领是（）

  A . 随着滑跑速度的减小逐渐减小刹车压力 B . 随着滑跑速度的减小逐渐增大刹车压力 C . 地面摩擦系数越小越要增大刹车压力 D . 刹车压力始终保持恒定

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• 使飞机滑跑速度减小的地面摩擦力（）

  A . 形成阻止机轮滚动的力矩 B . 形成机轮的滚转力矩 C . 主要消耗飞机滑跑能量

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• 滑跑刹车减速主要因为（）

  A . 刹车时使机轮滚动力矩减小 B . 刹车时产生阻滚力矩减小机轮滚转速度 C . 刹车时增大地面摩擦力面减速

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• 飞机着陆刹车减速时，其滑跑动能消失于（）

  A、减震支柱气体吸收. B、减震支柱油液消耗. C、地面摩擦. D、刹车盘间的摩擦.

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• 系统-起落架正常情况下，飞机落地滑跑时，自动刹车DECEL灯不亮就说明（）

  A．自动刹车一定不工作 B．自动刹车一定工作 C．自动刹车可能工作可能不工作

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• (性能)落地滑跑时不能用以下哪一种方法解除自动刹车?

  A．踩下刹车坚实踏板 B．使用停机刹车 C．按压已经预位的自动刹车按钮

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• 中断起飞或着陆滑跑中，——应监控自动刹车工作状态，并实施标准喊话（）

  A．PF B．副驾驶 C．PM

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• 飞机在地面着陆滑跑时的过载表达式与其在空中飞行时过 载的表达式一样。

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