踏制动踏板，应当用（）踩踏。
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自动挡汽车可以用左脚踩踏制动踏板。
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踏制动踏板车速减速慢表示制动系统失去功能。
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制动实验时，缓缓将制动踏板踏到底，读取仪表上所指示的（）制动力值。
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安装防抱死制动装置（ABS）的机动车紧急制动时，可用力踏制动踏板。
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踩踏制动踏板感到有弹性，表明液压制动系统中有空气渗入。
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液压制动汽车当踏下踏板时，其最低位置很低，再连续踩踏板，位置还不能升高，一般为（）。
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无论自动挡还是手动挡汽车，都必须用右脚踩踏制动踏板。
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在制动系统检查过程中，关闭发动机，反复踩踏几次制动踏板后踏住制动踏板，然后起动发动机，踏板出现轻微下沉，这表明（）
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汽车制动踏板的正确踏位是（）。
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胶轮车行驶中，踏制动踏板，应当用（）踩踏。
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汽车制动时从驾驶员开始踏制动踏板到制动器开始制动所经历的时间称为（）。
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胶轮车下坡时，踏制动踏板要（）。
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气压制动汽车发动机运转时，未踩下制动踏板，储气筒气压可不断升高，发动机熄灭后，仍不踏制动踏板，但气压又不断下降，因为（）。
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液压制动的汽车，当踏下制动踏板时，踏板位置很低，再连续踩踏板，踏板位置还不能升高，可能的原因是（）。
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未安装制动防抱死装置（ABS）的车辆，驾驶人发现汽车偏离方向时，应立即松开制动踏板，待方向得到控制后再踏制动踏板。
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对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板，始终到底且无力是因为（）。
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行车中与其他车辆有迎面碰撞可能时，应先（），并迅速踩踏制动踏板。
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若连续踏几次脚制动时踏板高度稍有增高，并感到踏板有弹性，则是制动管路中（）。
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踏制动踏板车速不减表示制动系统工作不良。
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在欧式制动台检测制动时应（）踏制动踏板。
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汽车涉水后，驾驶员应反复多次踩踏制动踏板，恢复制动器的效能。
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在制动系统检查过程中，关闭发动机，反复踩踏几次制动踏板后踏住制动踏板，然后起动发动机，踏板出现轻微下沉，这表明（ ）。
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连续踏几次汽车制动踏板，踏到底始终感到无力，可能因为__ __（）
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更换踏板时，必须测量调整制动踏扳的（）
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