踩踏制动踏板感到有弹性，表明液压制动系统中有空气渗入。
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自动挡汽车可以用左脚踩踏制动踏板。
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胶轮车液压制动系统内有空气会造成（）。
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引起液压牵引部产生异常声响的原因主要有（）和液压系统中混有空气。
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全车液压制动不良，没有拖印，当踩下制动踏板，旋松制动分泵放气螺钉检查时，喷出的油液不足，压力较小，则说明（）有故障。
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液压制动汽车当踏下踏板时，其最低位置很低，再连续踩踏板，位置还不能升高，一般为（）。
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在制动系统检查过程中，关闭发动机，反复踩踏几次制动踏板后踏住制动踏板，然后起动发动机，踏板出现轻微下沉，这表明（）
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胶轮车行驶中，踏制动踏板，应当用（）踩踏。
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关于液压制动系制动不良，失效的原因。甲认为总泵皮碗，密封胶圈老化，发胀或翻转只是引起上述故障的原因。乙认为，制动蹄片磨损过量是其中之一。丙认为，制动液压系统中有空气是其中之一。看法正确的是（）。
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液压制动管路中有空气不会造成制动不灵。
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液压制动的汽车，当踏下制动踏板时，踏板位置很低，再连续踩踏板，踏板位置还不能升高，可能的原因是（）。
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踏制动踏板，应当用（）踩踏。
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液压制动系统内有空气，会造成（）。
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制动液压管路中有空气，容易造成：（）。
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液压制动系统中有空气，对制动效果无影响。
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行车中与其他车辆有迎面碰撞可能时，应先（），并迅速踩踏制动踏板。
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若连续几次脚制动时，踏板高度稍有增高，并感到踏板有弹性，则是制动管路中（）。
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若连续踏几次脚制动时踏板高度稍有增高，并感到踏板有弹性，则是制动管路中（）。
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液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（）
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对液压制动的汽车连续踩几脚制动踏板后，踏板能升高但制动踏板感觉有弹性，则是由于（）
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个别轮缸内有空气是导致液压制动（）的故障原因之一。
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对液压制动的汽车连续踩几次制动踏板后，踏板能升高但踩制动踏板感觉有弹性，则是由于（）
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汽车涉水后，驾驶员应反复多次踩踏制动踏板，恢复制动器的效能。
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在制动系统检查过程中，关闭发动机，反复踩踏几次制动踏板后踏住制动踏板，然后起动发动机，踏板出现轻微下沉，这表明（ ）。
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液压制动管路中有空气或制动液气化，不影响制动效果。此题为判断题(对，错)。
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