盘式制动器闸瓦的厚度磨损至（）时，必须进行更换。

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• 起重机制动器的制动带磨损超过原厚度的（）时.应更换。

  A . A、40% B . B、50% C . C、60%

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• 盘式制动器闸瓦的厚度约为mm。

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• 制动闸瓦有裂纹或闸瓦厚度小于25mm时必须更换。

  A . 正确 B . 错误

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• 起重机制动器的制动鼓表面磨损达到（）或制动带磨损超过原厚度（）时，应予更换。

  A . 1.0mm~1.5mm；50% B . 1.5mm~2.0mm；50% C . 1.5mm~2.0mm；60% D . 2.0mm~2.5mm；60%

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• 制动器闸瓦衬垫磨损达（）时应更换。

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• 辅修时组合式制动梁闸瓦托铆钉松动时更换制动梁，铸钢闸瓦托四爪磨耗剩余厚度不小于4mm，高摩闸瓦托上、下挡剩余厚度不小于6mm，其他各部磨耗不大于（），超限时更换。

  A . 3mm B . 4mm C . 5mm D . 6mm

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• 电牵引单轨吊制动闸块磨损至（）mm时必须更换。

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• 制动气闸瓦衬（闸皮）的厚度磨损（），应报废更换。

  A . A、20% B . B、30% C . C、40% D . D、50%

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• 为保证刹车安全，闸瓦由32mm磨损到（）14mm时，或应其他原因失效时，闸瓦必须更换。

  A . A、13mm B . B、14mm C . C、15mm D . D、16mm

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• 制动瓦衬磨损达原厚度的（）必须更换。

  A . A、1/4 B . B、1/2 C . C、1/3 D . D、1/5

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• 盘式制动器摩擦片磨损达（）时应更换。

  A . A、6毫米 B . B、7毫米 C . C、8毫米 D . D、9毫米

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• 制动闸瓦磨损达规定值时，应大修时更换。

  A . 正确 B . 错误

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• 制动器的制动片磨损厚度达到原厚度的（）时应予更换。

  A . 30% B . 40% C . 50%

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• 盘式制动器当制动衬垫的有效磨损厚度达到约（）mm时，则应更换新的制动衬垫。

  A . A、2 B . B、3 C . C、4 D . D、5

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• 通常前盘式制动衬片摩擦片磨损极限的残余厚度应不小于：（）

  A . A、0.8mm B . B、2.0mm C . C、2.5mm D . D、5.0mm

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• 盘式制动器的闸瓦的厚度磨损到（）mm时，必须进行更换。

  A . A、6 B . B、8 C . C、12 D . D、15

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• 制动闸瓦厚度磨损到（）mm时，须更换新的制动闸瓦。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• 电机车的闸瓦磨损余厚不小于（），同一制动梁两闸瓦的厚度差不大于（）。紧闸时闸瓦的接触面积不小于（）。制动梁两端高低差不大于（）。

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• 闸瓦制动器的闸瓦磨损量超过原厚度1/4时，应及时更换。（）。

  A . 正确 B . 错误

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• 制动轮轮缘厚度磨损大于设计厚度的（）时，必须更换。

  A . 20％ B . 30％ C . 40％

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• 盘式制动系统中，制动片的磨损极限是多少时必须更换：（）

  A . 1mm B . 5mm C . 3mm D . 4mm

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• 检测盘式制动器制动钳缸孔和活塞时，如有（）、被腐蚀和磨损，视情更换新件。

  A . 划痕 B . 缺口 C . 裂纹 D . 穴蚀 E . 滑移

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• 制动轮轮缘厚度磨损大于设计厚度的（）时必须更换本题选

  A．20% B．30% C．40% D．50%

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• 盘式制动器闸瓦磨损后间隙达到时，应重新调整（）

  A．1.0mm B．l.5mm C．2.0mm D．2.5mm

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