车用液力偶合器内工作液在泵轮与涡轮之间循环流动，由于（）所产生的。
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液力偶合器正常工作时，泵轮的转速总是（）涡轮的转速。
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液力耦合器实现传动必要条件是工作泵轮和蜗轮之间有循环油液流动。
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由于液力耦合器涡轮输出的扭矩恒等于泵轮的输入扭矩，所以，液力耦合器的效率取决于它的（）。
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液力偶合器在正常工作时，泵轮转速总是大于涡轮转速。（）
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液力偶合器是安装在电动机和减速器之间，与电动机轴相连的是泵轮与减速器输入轴相连的是（）。
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液力偶合器中从动元件为涡轮和泵轮。（）
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由于液力偶合器泵轮及涡轮间扭矩是通过液体传递的所以可以在一定程度上（）。
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在液力耦合器涡轮与旋转内套的腔中，由泵轮和涡轮的间隙流入的工作油，随旋转内套和祸轮旋转，在（）力作用下，形成油环。
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技师甲说：当涡轮的转速接近泵轮的转速时，则变扭器输入输出转矩接近相等；技师乙说：当工作液的循环流动很弱，而发动机的转矩由工作液的圆周运动传递时，液力变矩器转入液力偶合器工作状况。谁正确？（）
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油液在泵轮和涡轮之间有循环流动的必要条件是两个工作轮转速相等。（）
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液力变矩器要想能够传递转矩，必须要有ATF冲击到涡轮的叶片，即泵轮与涡轮之间一定要有转速差（泵轮转速大于涡轮转速）。（）
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只有当泵轮与涡轮的（）时，液力偶合器才能起传动作用。
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液力变矩器工作原理：是在泵轮液体循环流动过程中，固定的导轮给涡轮一个反作用力矩，其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化，从而使涡轮输出的转矩大于（）输入的转矩。
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液力偶合器是一个利用液体来传送（）的液力元件，有两个工作轮即泵轮和涡轮。
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W396型闭锁锁闭式液力变矩器的涡轮转速与泵轮转速接近（）时，锁闭离合器接合，泵轮与涡轮被机械的连接在一起。
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如果泵轮与涡轮二者转速相等，则液力偶合器不起传动作用。（）
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液力耦合器的效率取决于它泵轮与涡轮的转速差。（）
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液力耦合器在正常工作时，泵轮转速总是涡轮转速（）
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液力耦合器中，液压油循环流动的产生，是由于泵轮和涡轮之间存在着，使两轮叶片外缘处产生压力差所致（）
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液力变矩器由于增加了导轮机构，使它不仅能够传递 ，而且能在泵轮 不变的情况下，随着涡轮的转速不同而改变涡轮输出转矩的大小，即能够实现变矩作用，“变矩器”的名称由此而来（）
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2、只有当泵轮与涡轮的转速相等时，液力耦合器才能起传动作用。（)
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车用液力偶合器内工作液在泵轮与涡轮之间循环流动的产生是由于（)所至。
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当发动机带 动液力偶合器的泵轮旋转时，泵轮内部的工作液从叶片的（）流动
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液力偶合器的泵轮对工作液做功时，工作液从泵轮叶片内缘向外缘流动的过程中， 其圆周速度和动能将（）
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