当行车速度为140km/h时,接触网电压应保持()kV。
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当列车运行速度达到300-350km/h时,接触网的最小综合张力为()KN。
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设计行车速度为200~250km/h时,单线隧道轨顶以上净空横断面积不应小于()。
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巷道断面积较大,高度较高,电机车集电器为弓形接触,其行车速度为10~20km/h的情况,一般选用()。
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当行车速度160km/h<Vmax≤200km/h时,本线来车按不小于()的距离下道完毕。
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单线区段,允许速度140Km/h,慢行施工地点的中心里程为K936+100,施工长度400m,该施工地段上行方向的T字牌设置相对里程为()。
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当列车运行速度(km/h)为:200<v≤300时,接触网综合张力(kN)为()。
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当列车运行速度(km/h)为:300<v≤350时,接触网综合张力(kN)为()。
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最高行车速度不超过140km/h时,站内正线、到发线和与其邻线在直线部分的标准距离是()mm。
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当列车速度v≤140km/h时,高柱信号机机柱中心线距正线及通行超限列车的站线中心线的最小距离为()。
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当SS9型电力机车速度小于99km/h时,电机电压限制值为990V
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技规规定,当行车速度为140km/h时,接触网电压不低于()kV。
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当计算行车速度为60km/h时,f值取0.06,超高横坡度采用0.04,则圆曲线的一般最小半径值应为()。
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在高速公路上正常行驶,行驶速度在100km/h时,行车间距应保持在50m左右。
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行车速度在160km/h及以上线路上进行的接触网作业时行车防护应设置为()
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当行车速度60km/h<Vmax≤120km/h时,本线来车按不小于()的距离下道完毕。
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当列车运行速度(km/h)为:160<v≤200时,接触网综合张力(kN)为()。
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纵队行车应掌握好行车速度和车间距离,后车应与前车保持安全的距离,车速为50km/h时,车距一般为()m,车速为60~80km/h时,车距应为()m以上。
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当行车速度120km/h<Vmax≤160km/h时,本线来车按不小于()的距离下道完毕。
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当行车速度为140km/h时,接触网电压不低于21kV。
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对停车视距来说,当计算行车速度为70km/h时,其停车视距为()m。
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单线区段,允许速度140km/h,慢行施工地点的中心里程为K936+100,施工长度400m,该施工地段上行方向的T字牌设置相对里程为()
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接触线架线速度宜为()km/h并应保持匀速,中途不应停车
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当列车运行速度不超过140 km/h时,工作支的坡度一般不超过()
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在潮湿的路面上行驶时,汽车间应保持一定的车间距。当车辆速度为100km/h时,行车间距至少应为200m。()
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