二号线轨旁ATP控制区域与联锁控制区域对应（）站。
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轨旁区域控制器向列车发送的数据信息中主要是至目标停车点的（）信息。
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LOW显示本联锁区所有区段标号闪（轨旁ATP故障）如何处理？
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当封锁区间、线路进行检修时，微机联锁集中控制区域应（）。
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地铁1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式（CBTC）列车自动控制系统，同时还提供了在连续式ATP功能丧失情况下的iATP和联锁控制级列车防护系统，支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。信号系统包括（）、（）、（）、（）四个子系统。
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联锁系统与轨旁ATP之间交换的状态指示包括？
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基于无线通信的列车自动控制系统设置降级控制系统原因之一，是CBTC车-地无线通信设备或轨旁ATP设备故障，将导致CBTC-ATP功能的丧失，需维持一定密度的列车安全运营。
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在联锁、轨道电路、ATP轨旁设备故障时应采用（）模式
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AGC主站根据区域控制偏差（ACE）分配给AGC机组的遥调指令与机组的（）有关。
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点式ATP固定闭塞法中间站具备联锁自动进路的相关信号机开放自动进路，出入段、折返作业由车站值班员在ATS/联锁现地控制工作站上人工办理进路（）
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室内分布系统小区与室外宏基站的切换区域规划在建筑物的入口处。其他区域，尽量控制室内，防止室内外信号的相互泄漏，避免相互干扰
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5号线幸福公园区域控制器（ZC）的控制范围包括（）
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车载子系统在未装备TGMT轨旁设备的区域内或者在区域出口转换后，工作在联锁控制级别（IXLC）（）
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升压站根据工程规模可划分为一个报警区域或多个报警区域，宜设置一台区域火灾报警控制器一台火灾报警控制器（）
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列车跟踪，用以计算WCU_ATP控制区域内列车包络线的占用状态，属于车载功能（）
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涉及部分信号集中站区域，轨旁软件调试、升级的，允许在隔开一个信号集中站区域后，安排其他非信号调试类动车作业（）
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1号线正线配备2个区域控制器（ZC)，ZC1控制范围为陈官营出入场线至文化宫站，ZC2控制范围为西关站至东岗站。（)
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根据《运营一中心节假日及大型活动运营组织办法》：大客流集散站的客流组织与控制工作，相关车站在客流组织上采取区域负责人制，每个区域安排一名本站__或__负责（）
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下列关于二号线通信无线系统区域控制器ZC切换时描述不正确的是：（）
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联锁控制模式的固定闭塞区间为相同运行方向两架__信号机间的区域
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联锁控制需要联锁系统工作，不需要其他ATC子系统存在或工作（除轨旁DCS外）（）
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点式ATP要求车载ATP（包括所有的传感器）都在工作并且轨旁联锁控制系统（MicroLok和计轴设备）和定位信标（包括动态和静态信标）工作（）
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杭州地铁2、4号线区域控制器的每一个通信周期进行MAL的更新、分发和监督（）
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下列不是联锁控制器至区域控制器传输的信息是（）
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轨旁ATP设备双系故障时，相应ATS工作站灰显，故障区域通信列车紧制（）
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