某船装载均质固体散货，货面距舱底高度相同，双层底高也相同（C中无双层底）如图所示，则（）区的货物重心最高。
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某固体散货船装载后吃水差t=-0.8m，水尺检量中进行漂心修正时，应（）。
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某多用途船装载固体散货，机舱后部各底舱由于轴隧的加强作用，其最大堆货高度Hmax为（）。 （SF为散货积载因数；ds为船舶夏季满载吃水；l为舱长；b为舱宽）
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若航行时间超过5天，则装载散装种子饼的固体散货船应配备（）。
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NXl7B型车铁标集装箱装载面距轨面高度（空车）1223mm、国际集装箱装载面距轨面高度（空车）（）。
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一般杂货船装载少量固体散货时，应（）。 Ⅰ装于大舱； Ⅱ与怕气味货分舱室装载； Ⅲ可用草席隔票； Ⅳ污水井应用透水材料加以封盖。
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某船在某港装载固体散货，船舶舱口围上边缘至龙骨下缘垂距24.18m，泊位基准水面距装船机顶15.19m，舱口围距装船机安全余量取1.12m，潮高取0.18m，则要求的最小吃水为（）m。
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固体散货船装载低密度固体散货时，经充分平舱后其每一货舱的最大装载量Pmax为（）。 （S.F为散货积载因数；ds为船舶夏季满载吃水；l为舱长；b为舱宽）
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一般杂货船装载少量固体散货时，应（）。 Ⅰ.装于大舱；Ⅱ.与怕气味货分舱室装载；Ⅲ.可用草席隔票；Ⅳ.污水井应用透水材料加以封盖。
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某船某底舱容积为3476m3，双层底高1.48m，舱高8.42m，计划配装两种货物．下层重烧镁1305t（S.F=0.76m3/t），上层日用品800t（S.F=2.46m3/t），则该舱的重心高度为（）m。
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采用稀释法驱气，惰气入舱孔应设置距舱底（）。
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某船中部某舱高5.36m，舱容2378m，甲板允许负荷量为37.86kPa，拟均匀装载S.F=1.09m3/t的散货，则应留（）m的空档。
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某固体散货船装载重烧镁，则装货前船方对货舱的准备工作可不包括（）。
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固体散货船装载固体散货时，经充分平舱后其每一货舱的最大装载量Pmax为（）。
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当货油粘度大，一般卸货油至距舱底（）改扫舱泵扫舱。
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某船在标准海水密度水域中第3舱（长25m，宽21m，双层底高0.78m，舱方形系数0.97）破损进水，现舱内外水已处于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m（对应的TPC=25.3t/cm），试计算该舱的实际渗透率为多少？（）
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当货油粘度小，一般卸货油至距舱底（）改扫舱泵扫舱。
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油船加温管距舱底一般为（）。
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某船为闪点大于60℃油船，设计主尺度为L×B×D×ｄ＝68×12×4.5×3.2m，货舱区域双层底高0.8m，在进行破损稳性计算时，选取假定破损的范围为：双层底ｌ×ｂ×ｈ＝5×2.0×0.8ｍ。请问选取的计算值是否合理，应如何选取？
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对于装载固体散货的船舶，（）不是增大船舶稳性的措施。
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某船NO.2舱。舱底舱高为6.03米,舱容为1671立方米,前后扎位装载1.6吨每立方米的A货601吨和0.9吨每立方米和B货736吨,则船舶局部( )(假设A B装货高度相同)
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某船第四舱舱长25m,舱宽20m,该轮夏季满载吃水为9.0m.则该舱在装载固体散货时的最大重量为( )t。
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某固体散货船装载后吃水差t=-0.15m，则在水尺检量时，可以不进行修正（）
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某多用途船装载固体散货，机舱后部各底舱由于轴隧的加强作用，其最大堆货高度Hmax为（）。（SF为散货积载因数；ds为船舶夏季满载吃水；l为舱长；b为舱宽）
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某多用途船装载固体散货,机舱后部各底舱由于轴隧的加强作用,其最大堆货高度Hmax为__。（SF散货积载因数,d船舶夏季满载吃水,l舱长,b舱宽。）（）
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