以制冷剂在蒸发器、冷凝器里的变化过程说明什么是蒸发温度、蒸发压力和冷凝温度、冷凝压力？
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汽车冷气机的制冷循环系统的工作原理是：高温高压的制冷剂从压缩机排出，经管道进入（）后，气态制冷剂就冷凝成中温中压的液态进入（），再经膨胀阀输送到蒸发器。
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制冷循环的膨胀过程是冷凝后的液态制冷剂经过膨胀阀后体积变大，其压力和温度急剧下降，变成（）0C.（）MPa的湿蒸气，以便进入蒸发器中迅速吸热蒸发。
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毛细管与膨胀阀统称节流元件，它把以蒸发器流出地高压制冷剂液体减压，节流后，供给冷凝器。
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制冷装备中其冷冻工艺是冷冻剂在蒸发器内不断地冷凝并放出大量的热量，使其周围介质温反降低。
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制冷循环中的节流过程是由冷凝器底部来的常温、高压制冷剂液体，流经节流孔时，发生减压膨胀，压力温度者降低，变为低压、低温液体进入蒸发器中。
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在制冷系统中，被压缩机压缩、冷凝器液化后的制冷剂经减压节流后进入蒸发器蒸发制冷：（）
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在制冷压缩过程中，蒸发器里的（）制冷剂（）经压缩机压缩后，变成（）的气体排入冷凝器。
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毛细管是电冰箱上的节流降压装置，它的作用其中之一是使制冷剂在蒸发器中规定的低压力状况下蒸发吸热，使冷凝器中的气态制冷剂在一定的高压下冷凝（）。
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蒸汽压缩式制冷的工作原理是使制冷剂在压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器等热力设备中进行哪些过程（）
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在双级压缩制冷热力循环操作过程中，冷凝压力、蒸发压力、高低压的容积比的变化都不会引起中间压力的变化。
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制冷循环的压缩过程是压缩机把从蒸发器出来的（）0C.（）MPa的气态制冷剂变成700C.1.5MPa的过热制冷剂气体，送往冷凝器冷却降温。
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制冷剂在蒸发器内处于（）状态，在冷凝器内处于（）状态。
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对于一台给定的制冷压缩机，在运行过程中冷凝温度保持一致，蒸发温度逐渐下降，请问制冷量和耗功率的变化，下列哪一项是正确的？（）
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低温低压的制冷剂经过压缩机送入冷凝器，在冷凝器的作用下制冷剂变化为高温高压的制冷剂再送到蒸发器去。
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制冷剂在蒸发器中发生的物理变化，实际上是（）过程。
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在汽车空调的压缩、冷凝、膨胀、蒸发制冷循环中，冷凝过程是制冷剂：（）
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蒸气压缩式制冷的四个热力变化过程是（）、冷凝、节流、蒸发。
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在制冷剂工作过程中如果在蒸发器的制冷剂中含有少量空气或者其他不凝性气体，会提高冷凝器的换热效率。
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所谓制冷机奔油就是冷冻机油跑至冷凝器和蒸发器，处理过程包括放液、抽氟、回油。
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冷凝器热负荷包括制冷剂在蒸发器中吸收的热量及在压缩过程中所获得的机械功。（)
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汽车空调制冷系统的冷凝器、蒸发器,统称为（)器。选项格式：A、交流B、交变C、交换参考答案：C11]、蒸发器作用是将经过节流（)后的液态制冷剂在蒸发器内沸腾汽化。
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当蒸发温度在-80℃以下时，采用中温制冷剂则蒸发温度过低，采用低温制冷剂则冷凝温度过高。（)
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对于一台给定的制冷压缩机，在运行过程中冷凝温度保持一致，蒸发温度逐渐下降，请问制冷量和耗功率的变化′，下列哪一项是正确的（）
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制冷过程主要有四台设备共同完成：压缩机、冷凝器、膨胀机、蒸发器。
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