制动装置单车试验前，制动机空重车手把（）。
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400B型空重车自动调整装置用于（）型制动机中。
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用单车试验器进行紧急制动试验，120．1型制动机开启专用紧急试验位，安装手动空重车调整装置的车辆，制动缸压力达到（）前，安全阀须开始排风。
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（）型空气制动机设有空重车调整装置。
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无空重车调整装置之车辆最大制动率是按照（）确定的。
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GK型制动机的空重车调整装置是通过改变（）来调整制动缸活塞推力的。
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制动阀、空重车阀等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在（）的制动室内进行。
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制动阀、空车安全阀、脱轨自动制动装置、空重车自动调整装置等须有（）功能。
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普通双层客车制动系统由104空气制动机，空重车调整阀，电子防滑器，盘型制动装置四部分组成。
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GK型制动机的空重车调整装置是通过（）来调整制动缸活塞推力的。
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现场作业人员对到达列车车辆装用手动式空重车调整装置的重车时，要将空重车调整手把调整到空车位试验安全阀及管系。
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用单车试验器进行紧急制动试验，120型制动机开启专用紧急试验位，安装手动空重车调整装置的车辆，制动缸压力降至（）前安全阀须停止排风。
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空气制动机须进行（）。（重车临修时可不对空重车自动调整装置进行试验）
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用空重车调整装置来控制降压风缸和制动缸的通路，可满足空重车不同制动压力的要求。
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400B型空重车自动调整装置用于（）制动机中。
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货车转8A、转8AG、转8G、控蔷蝗转向架装罔KZW-4型空重车自动调整装置进行单车试验时，重车位试验垫板厚度为（）。
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120制动机的空重车自动调整装置由（）等组成。
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空气制动机须进行全面性能试验（）临修时可不对空重车自动调整装置进行试验。
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KZW-A型空重车自动调整装置空车制动时，自重＞33t制动缸压力为（）kpa。
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单车试验前做好试验准备，须将制动机空重车手把置于空车位。
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货车制动机设空重车调整装置，是因为重车运行时的动能远远大于空车。所以空、重车在实施制动时，所需要的（)也不同。
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在空重车自动调整装置试验台上试验完成后，排尽制动缸、()的压力空气，取下传感阀。
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用单车试验器进行紧急制动试验，120.1型制动机开启专用紧急试验位，空重车调整装置的车辆，制动缸压力降至前安全阀须停止排风（）
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普通双层客车制动系统由104空气制动机、空重车调整阀、电子防滑器、盘形制动装置四部分组成。（)
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货车转K3型转向架装用I<ZW-4G型空重车自动调整装置进行单车试验时，芈重车位试验垫板厚度为（）
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