上下缸温差大一定会造成转子弯曲。
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大机上下缸温差热偶共（）支，其中高压缸（）支，中压缸（）支。
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上下缸温差不允许超过50℃。（）
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汽轮机上、下缸温差过大常是造成大轴弯曲的主要原因。
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发电机转子热不稳定性会造成转子的弹性弯曲、形状改变，这将影响转子的质量平衡，从而也造成机组轴承振动的不稳定变化
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上下缸温差增大的原因？
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汽轮机控制上下缸温差的原因（）
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发电机转子热不稳定性会造成转子的弹性弯曲，形状改变，这将影响转子的质量平衡，从而也造成机组轴承振动的不稳定变化。
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高压内缸内壁上下温差大于（）℃时，不得冲车。
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正确使用汽加热装置，发现上下缸温差超过规定值时，应用汽加热装置对上下缸加热可有效减少上下汽缸温差。（）
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当汽轮机转子上下温差达到（）时就会造成大轴弯曲。
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汽轮机上下缸最大温差通常出现在（）处，汽轮机转子的最大弯曲部位在（）附近。
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上下缸温差增大会造成汽轮机动静摩擦。（）
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燃机停机后引入压缩空气进行吹扫，避免透平上下缸温差造成猫拱背。（）
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产生温差的原因有很多。在一般冷态启动时，会产生汽缸上下缸温差，且一般较（）。
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在汽轮机启动过程中出现振动过大一定是由于疏水不好和上下缸温差大。
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盘车中汽封摩擦严重时，停止盘车并将转子高点置于（）位置，关闭汽缸疏水，保持上下缸温差，监视转子弯曲度，确认转子弯曲度正常后，再手动盘车180°。
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蒸压釜运行中内部发生积疏水、形成上下温差应力会造成（）。
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汽轮机启机过程中上下缸温差过大，会引起汽缸向上拱起，发生拱背变形。
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引起上下汽缸温差大的原因主要是上下缸的质量不同和加热冷却条件不同造成的。（）
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上下缸温差过大可造成转子弯曲事故。（）
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机组振动过大严重时容易动静部分摩擦造成转子弯曲。
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冬季空调采用喷口送热风时，气流会向上弯曲，送风温差越小，则弯曲程度越大？
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汽轮机会使汽轮汽上下缸温差明显增大（）
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冲转前上下缸温差不高于（）℃
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