上下缸温差增大会造成汽轮机动静摩擦。（）
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机组热态启动时，上下缸温差增大易引起汽缸产生拱背变形。
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汽轮机上、下缸温差过大常是造成大轴弯曲的主要原因。
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汽轮机控制上下缸温差的原因（）
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当汽轮机转子上下温差达到（）时就会造成大轴弯曲。
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锅炉负荷不变时，汽轮机调速汽门突然增大会造成汽包水位先升高，后（）。
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汽轮机上下缸最大温差通常出现在（）处，汽轮机转子的最大弯曲部位在（）附近。
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汽轮机上下缸最大温差通常出现在调节级处，动静间隙最小处也在调节级部分，所以在汽轮机启停机、变工况运行时应特别对调节级进行加强监视。
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燃机停机后引入压缩空气进行吹扫，避免透平上下缸温差造成猫拱背。（）
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汽轮机启动时限制上下缸温差的目的是（）。
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上下缸温差大一定会造成转子弯曲。
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汽缸保温应满足在汽轮机任何工况下，调节级上下缸之间的温差不应超过50℃。
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在汽轮机启动过程中出现振动过大一定是由于疏水不好和上下缸温差大。
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盘车中汽封摩擦严重时，停止盘车并将转子高点置于（）位置，关闭汽缸疏水，保持上下缸温差，监视转子弯曲度，确认转子弯曲度正常后，再手动盘车180°。
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通常是上缸温度高于下缸，因而上缸变形大于下缸变形，使汽缸向上拱起，这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失，造成径向动、静摩擦，损坏设备。（）
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汽轮机启动过程中，上下缸温差过大，有以下（）危害。
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上下缸温差过大会导致汽轮机产生猫拱背。（）
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汽轮机启机过程中上下缸温差过大，会引起汽缸向上拱起，发生拱背变形。
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在汽轮机任何工况下，调节级上下缸之间得温差不得超过50℃。（）
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引起上下汽缸温差大的原因主要是上下缸的质量不同和加热冷却条件不同造成的。（）
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上下缸温差过大可造成转子弯曲事故。（）
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调节级处上下缸内壁温差超过45℃时，禁止启动汽轮机。（)
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汽轮机启动过程中，如果汽缸上缸温度高于下缸温度过高，会使汽缸发生中间向上拱起的热翘曲变形，俗称猫拱背。这种变形使下缸底部径向动静间隙减少甚至消失，引起动静摩擦。上下汽缸最大温差通常出现在调节处，而径向动静间隙最小处也在调节处。国产300MW汽轮机规定高中压内缸上下壁温差小于50℃。()
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汽轮机会使汽轮汽上下缸温差明显增大（）
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汽轮机启动时对于上下缸温差的限制规定。
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