汽轮机上下缸最大温差通常出现在（）处，汽轮机转子的最大弯曲部位在（）附近。
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汽轮机转子的最大弯曲部位通常在（）附近。
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汽轮机控制上下缸温差的原因（）
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当汽轮机转子上下温差达到（）时就会造成大轴弯曲。
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上下缸温差增大会造成汽轮机动静摩擦。（）
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按照规范，汽轮机在运行中，上下汽缸的温差不许超过（）℃。
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汽轮机上下缸最大温差通常出现在调节级处，动静间隙最小处也在调节级部分，所以在汽轮机启停机、变工况运行时应特别对调节级进行加强监视。
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汽轮机上、下缸金属温差通常出现在（）。
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汽轮机启动时限制上下缸温差的目的是（）。
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上下缸温差大一定会造成转子弯曲。
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汽缸保温应满足在汽轮机任何工况下，调节级上下缸之间的温差不应超过50℃。
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在汽轮机启动过程中出现振动过大一定是由于疏水不好和上下缸温差大。
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燃气轮机转子、轮盘在起动、停机过程中，产生热应力的轮盘部位，起动时的温差很大，快速起动时温差可达（）度，尤其在叶轮或转子的凹槽结构处，造成的热应力极大。
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超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以减小每层汽缸的压差和温差。
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汽轮机启动过程中，上下缸温差过大，有以下（）危害。
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上下缸温差过大会导致汽轮机产生猫拱背。（）
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汽轮机启机过程中上下缸温差过大，会引起汽缸向上拱起，发生拱背变形。
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在汽轮机任何工况下，调节级上下缸之间得温差不得超过50℃。（）
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汽轮机金属部件的最大允许温差由机组机构、汽缸转子的热（）、热变形以及转子与汽缸的（）等因素来确定。
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汽轮机转子的最大弯曲部位通常在（）。
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汽轮机金属部件的最大允许温差由机组结构、汽缸转子的（）、（）以及转子与汽缸的（）等因素来确定。
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调节级处上下缸内壁温差超过45℃时，禁止启动汽轮机。（)
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汽轮机启动过程中，如果汽缸上缸温度高于下缸温度过高，会使汽缸发生中间向上拱起的热翘曲变形，俗称猫拱背。这种变形使下缸底部径向动静间隙减少甚至消失，引起动静摩擦。上下汽缸最大温差通常出现在调节处，而径向动静间隙最小处也在调节处。国产300MW汽轮机规定高中压内缸上下壁温差小于50℃。()
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汽轮机会使汽轮汽上下缸温差明显增大（）
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汽轮机启动时对于上下缸温差的限制规定。
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