气门磨床车头座的定位,车头座相对于纵拖板可绕一固定轴回转一定角度,以达到修磨气门()的要求
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气门弹簧座的固定形式主要有()
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绞削气门座的密封面时,选用的绞刀为()。
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气门磨床纵拖板及砂轮座导轨使用()应拆洗一次。
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若气门与气门座的接触位置偏上部,应该用()铰刀修正。
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为提高气门与气门座的密封性能,气门与座圈的密封带宽度越小越好。()
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气门座的作用是()
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电机车司机严禁座在车头内指挥其他人员()。
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气门与气门座的密封性检验可采用丙酮。()
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主机座定位时,应先放对位置线,然后测量机座的半宽及机座轴系中心线的高度,一般主机座的高度可()。
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若气门与气门座的接触位置偏下部,应该用()铰刀修正。
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气门与气门座的互研过程是一种()和()的运动。
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研磨气门、气门座的操作程序是()。
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在同一道路内,上下行的两车相对而行,至车头交会时,两车车身、车尾相错的行程过驶称为会车。()
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发动机汽缸盖上气门座的裂纹最好的修理方法是()。
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机床原点为机床上的一个固定点,一般是主轴旋转中心线与车头()的交点。
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东风11型机车柴油机气缸盖总装后,须用()检验气门与气门座的密封度。
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铰削后的气门座还应进行研磨,以提高气门与气门座的()性。
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磨损严重的气门座,直接研磨已不能恢复气门与气门座的()。
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气门面与气门座的接触位置应在气门面的()。
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气门座的工作面出现()时,不一定需要镶座铰削修磨。
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修螺纹磨床单线砂轮时,样板座的调整角为蜗杆的()齿形角。
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为了提高气门座的使用寿命,通常安装( )
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为提高气门与气门座的密封性能,气门与座圈的密封带宽度越小越好。 ( )
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气门与气门座的接触位置应位于气门的()
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