大型飞机的起落架减震支柱多为()
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现代民航飞机起落架减震器的减震原理是()。
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前起落架减震支柱内有一对凸轮感受飞机处于空中还是地面状态,它的作用是:().
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起落架减震支柱内油针的作用是()
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起落架减震支柱的充气活门的位置在()。
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关于起落架减震支柱封严,下面说法正确的是()
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如果主起落架减震支柱出现渗漏,要放行飞机,应做()
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(EMB145)前起落架减震支柱内()
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为何在前起落架减震支柱全压缩的状态,牵引飞机只能在飞机中线45度的范围()
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下面四种清洁飞机起落架减震支柱镜面的操作,哪条正确?()
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简单支柱式和撑竿支柱式起落架的主要受力构件是减震支柱。
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起落架减震支柱内,外筒之间的备用封严的作用是()
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主起落架减震支柱的充气活门位于减震支柱的()。
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起落架减震支柱内加入的气体是()
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前起落架减震支柱和主起落架减震支柱各有几级()
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主起落架减震支柱的哪一级有油液()
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在起落架油气式减震支柱内安装的缓冲装置是为了:().
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起落架减震支柱勤务时参考的是()曲线。
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前起落架减震支柱定中凸轮的功用是()。
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B737-600飞机的主起落架和前起落架采用的减震支柱为().
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代民航飞机起落架减震支柱内灌充的油液为()。
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为了将主起落架可靠定位在正前方而不会左右摆动,并限制减震支柱的伸张行程,在减震支柱的内、外筒之间安装有:().
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起落架减震支柱的压缩和伸长动作了哪个安全装置()?
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主起落架减震支柱的勤务活门在()
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反推的放出起动条件是:A 飞机在地面(左右主起落架减震支柱压缩),油门杆位于慢车反推与最大反推之间,且对应的FADEC工作
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