柴油机气缸套下定位面加工2~3道环槽，环槽内装入具有弹性的耐热、耐油橡胶圈，其外径尺寸（）座孔直径。
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16V280型柴油机气缸套下定位圆柱面上面两道槽装的是（）橡胶圈。
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柴油机活塞第一道环槽附近较严重的磨损是（）。
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柴油机使用劣质燃油时，将会带来()的问题。①贮存中的稳定性下降②雾化不良，后燃加重③气缸及环槽积碳严重④缸套、活塞环的磨损加剧⑤运转的可靠性下降⑥柴油机功率输出下降
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扭曲环安装时应注意：具有（）的扭曲环装入第一道环槽，具有（）的扭曲环装入第二、三道环槽。
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16V280型柴油机气缸套下定位圆柱面有（）环形槽。
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为了防止气环受热，膨胀卡死在气缸和环槽中，开口处应保持一定的间隙，称为（）。
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活塞环装入环槽，注意各环切槽的位置和方向，内切槽应（）。如有镀铬环应放在（）槽内。
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柴油机活塞上有若干道环槽，用以安装（）。
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四行程发动机因积炭过多，活塞环卡死在环槽内，除产生漏气响声外，发动机（）。
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当油环安装不当，环与环槽间隙过大，或活塞与气缸间隙较大时，机油进入燃烧室，即所谓（）。
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活塞环装入环槽内应检查（）。
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活塞环与环槽问隙过小时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环（）在槽内，使其失去弹性和工作能力。
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为了保证（）的强度，要求同一活塞上不得有两道环槽采用修理尺寸法修理。
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大型二冲程柴油机不会发生环粘着在环槽中，但由于（）会使环卡死在环槽中。
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当活塞环折断，环与环槽磨损，气缸磨损严重，都会使活塞环部位出现异响，该异响特征为：（）。
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柴油机压缩环的密封作用是依靠环本身的弹性和作用在它上面以及漏到环的内圆柱面的气体压力，使环紧津贴合到气缸壁和环槽壁上。
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承磨环用青铜制造，环分为2—4段敲人环槽中，且应使承磨环外圆面较活塞外圆面高出（）毫米。
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16V280型柴油机气缸套下定位圆柱面最下面那道槽装的是（）橡胶圈。
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安装防喷器时，其垫环槽内（）涂润滑脂。
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活塞环折断的原因很多，除材质不佳、加工质量低外，主要是使用中维护管理不良，如______。Ⅰ、环槽积炭Ⅱ、搭口间隙过小Ⅲ、气缸磨台Ⅳ、挂住气口Ⅴ、环槽过度磨损
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BD0 0 2 将活塞环装入环槽后，应注意检查（）
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活塞环装入气缸后，在环高方向上与环槽之间的间隐称为（）
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由于气缸壁面的形状误差，使活塞环在上下滑动的同时还在环槽内产生（）
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活塞环与环槽间隙过小时，活塞及活塞环受热膨胀后已将活塞环卡死在槽内，使其失去（)和工作能力。
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