大多数二冲程内燃机部分或全部采用（），故配气机构比较简单。所以，二冲程内燃机（）、（），使用维护方便。
相似题目
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二冲程汽油机没有配气机构。
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内燃机的配气机构采用（）
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配气机构按照内燃机的工作顺序不定期地打开或关闭进、排气门，使空气污染或可燃混合气进入气缸和从气缸中排出废气。
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配气机构按照内燃机的（），定时打开或关闭进气门或排气门，使空气或可燃混合气体进入气缸或从气缸中排除废气。
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四冲程柴油机多采用（）配气机构。
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轻型摩托车、二行程摩托车的配气机构多采用（）的结构形式。
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四冲程内燃机普遍采用（）配气机构。
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四冲程内燃机，其中第二冲程是（），第四冲程是（）。
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二冲程汽油发动机一般由机、曲轴连杆机构、配气机构、调速机构燃料供系统、点火系统、冷却系统组成。
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四冲程柴油机气门式配气机构包括气门机构和气门驱动机构两部分。
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配气机构按照内燃机的（），定时地打开或关闭进气们或排气门，使空气或可燃混合气体进入其抗或从气缸中排除废气。
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配气机构按照内燃机的（），定时地打开或关闭进气们或排气门，使空气或可燃混合气体进入气缸或从气缸中排除废气。
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无论二冲程或四冲程内燃机，每完成一个工件循环都要经过进气、压缩、作功和排气四个过程。
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四冲程柴油机主要由曲柄连杆机构、配气机构、燃烧供给系、润滑系和冷却系几部分组成。
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内燃机配气机构采用的是（）机构，实现气门的定时开闭。
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下列发动机配气机构中，（）是四冲程发动机常用配气机构。
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配气机构的作用是按照内燃机各缸着火次序，使空气或可燃混合气进入气缸并将废气排出气缸。
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内燃机的配气机构通常采用（）。
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目前国产的汽车发动机大多采用哪种配气机构？
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目前，四冲程汽车发动机都采用气门顶置式配气机构，气门顶置式配气机构由 _ _ _ 组和__ _ _组两部分组成。
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大多数二冲程内燃机部分或全部采用气孔换气，故配气机构（)。
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大多数二冲程内燃机部分或全部采用气孔换气，故配气机构比较简单所以，二冲程内燃机结构简单、质量小，使用维护方便（)
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[判断题]配气机构按照内燃机顺序定时地找开或关闭进 排气门,使空气或可燃混合气进入气缸和从气 缸中排出废气（）
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内燃机按照（)可以分为二冲程和四冲程。
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