大多数二冲程内燃机部分或全部采用气孔换气，故配气机构（)。
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衡量二冲程内燃机换气效果常用（）二个质量指标。
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二冲程汽油机没有配气机构。
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内燃机的配气机构采用（）
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配气机构按照内燃机的（），定时打开或关闭进气门或排气门，使空气或可燃混合气体进入气缸或从气缸中排除废气。
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四冲程柴油机多采用（）配气机构。
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大多数二冲程内燃机部分或全部采用（），故配气机构比较简单。所以，二冲程内燃机（）、（），使用维护方便。
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四冲程柴油机广泛采用气孔式配气结构。
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四冲程内燃机普遍采用（）配气机构。
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四冲程内燃机的换气过程可分为排气、气门叠开、进气三个阶段。
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二冲程汽油发动机一般由机、曲轴连杆机构、配气机构、调速机构燃料供系统、点火系统、冷却系统组成。
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对四冲程内燃机而言，换气过程是指从（）的整个过程。
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四冲程柴油机换气质量比二冲程柴油机好，其原因是（）。 Ⅰ.二冲程没有进气阀 Ⅱ.四冲程换气占两个多冲程 Ⅲ.四冲程靠扫气压力把废气压出 Ⅳ.二冲程新气与废气容易掺混 Ⅴ.二冲程没有气阀重叠角 Ⅵ.二冲程进、排气几乎同时进行
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二冲程内燃机由于新鲜气体与废气掺混严重，换气效果较差，且转速越高越明显，因此，燃烧不良，（）较差。
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四冲程柴油机气门式配气机构包括气门机构和气门驱动机构两部分。
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配气机构按照内燃机的（），定时地打开或关闭进气们或排气门，使空气或可燃混合气体进入其抗或从气缸中排除废气。
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配气机构按照内燃机的（），定时地打开或关闭进气们或排气门，使空气或可燃混合气体进入气缸或从气缸中排除废气。
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无论二冲程或四冲程内燃机，每完成一个工件循环都要经过进气、压缩、作功和排气四个过程。
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四冲程柴油机主要由曲柄连杆机构、配气机构、燃烧供给系、润滑系和冷却系几部分组成。
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内燃机配气机构采用的是（）机构，实现气门的定时开闭。
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配气机构的作用是按照内燃机各缸着火次序，使空气或可燃混合气进入气缸并将废气排出气缸。
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内燃机的配气机构通常采用（）。
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目前，四冲程汽车发动机都采用气门顶置式配气机构，气门顶置式配气机构由 _ _ _ 组和__ _ _组两部分组成。
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大多数二冲程内燃机部分或全部采用气孔换气，故配气机构比较简单所以，二冲程内燃机结构简单、质量小，使用维护方便（)
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[判断题]配气机构按照内燃机顺序定时地找开或关闭进 排气门,使空气或可燃混合气进入气缸和从气 缸中排出废气（）
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