高分循环氢带油有何现象？

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• 加氢装置热氢带油结束后，立即停循环氢压缩机。

  A . 正确 B . 错误

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• 循环氢带液的处理方法有（）。

  A . A、降低循环氢进脱硫塔温度 B . B、降低脱硫塔贫溶剂温度 C . C、防止雾沫夹带 D . D、加强分液

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• 循环氢带液的调节方法只有加强循环氢分液罐的脱液。

  A . 正确 B . 错误

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• 当加氢装置循环氢带油时，可能发生（）等现象。

  A . A、循环氢压缩机参数波动 B . B、动力高压蒸汽量消耗下降 C . C、严重时压缩机振动 D . D、系统压力、温升波动

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• 循环氢带液的主要原因是什么？

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• 循环氢带液时，下列处理方法错误的是（）

  A . 降低高压空冷后温度 B . 适当降低高分液位 C . 调整适宜循环氢量 D . 降低反应进料

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• 加氢停工后为什么要恒温热氢带油？

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• 干气为什么会带油？干气带油有什么危害？

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• 反应部分正常停工时降温速度不大于（）℃/h并在（）℃，进行热氢带油

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• 待生催化剂带油有什么现象？

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• 各类停工过程必须对系统进行热氢带油避免催化剂（）

  A . 发生还原 B . 活性金属聚集 C . 处于超低空速 D . 破碎

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• 加氢装置在热氢带油最后阶段，当高分不再来油并恒温几小时后，可以确定热氢带油恒温结束。

  A . 正确 B . 错误

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• 完成以下操作指令描述： （）-重整反应系统降温至（）℃恒温，热氢带油。

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• 气压机入口带油有什么危害？

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• 在加氢装置反应器热氢带油期间，必须保证循环氢中（），以防止催化剂被还原。  

  A . A、NH 含量不低于0.1% B . B、H S含量不低于0.1% C . C、H 含量不低于95% D . D、H S含量不低于0.5%

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• 加氢装置停工时，催化剂进行热氢带油的主要目的是（）。

  A . A、热氢带油后，反应器打开没有油气，人可以进去 B . B、热氢带油后能确保设备大检修动火 C . C、除去催化剂上油及烃类存物 D . D、降低腐蚀

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• 下列措施中，可以防止循环氢带液的有（）。

  A . A、控制好循环氢温度 B . B、防止循环氢脱硫塔冲塔 C . C、提高贫溶剂量 D . D、定时分液

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• 当加氢装置催化剂热氢带油时间达到要求，并且（）时，催化剂热氢带油结束进入降温阶段。

  A . A、高压分离器液位不再上升 B . B、高压分离器界面不再上升 C . C、反应器进出口温度相等 D . D、无法确定

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• 浮船切水时带油有几条原因？

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• 加氢脱硫反应系统热氢带油 确认加氢脱硫反应系统200℃氢气循环（）小时

  A．12 B．4 C．16 D．18

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• 加氢装置停工时，催化剂进行热氢带油目的描述错误的是（）

  A．热氢带油后，反应器打开没有油气，人可以进去 B．热氢带油后能确保设备大检修动火 C．除去催化剂上油及烃类存物 D．降低腐蚀 此题为多项选择题。

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• 停工时，热氢带油的目的是（）

  A．热氢带油后，反应器打开没有油气，人可以进去 B．确保设备大检修动火 C．除去催化剂上油及烃类 D．降低腐蚀

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• FC1003至混氢点之间在预加氢进行热氢带油时通过开工旁路线顶至C-101（）

  是 否

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