以下不属于钣金变形的是()。
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基坑围护墙体的竖向变位会带来极大的危害,以下不属于墙体竖向变形带来的危害的是()。
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下列钣金件属于非结构性钣金件的是()。
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以下工序不属于伸长类变形的是()。
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车身钣金件间接损伤中有挤缩变形(隆起或弯曲变形),修理方案为()
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属于车身钣金件塑性变形特点的是()
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以下不属于变形物理解释方法的是()。
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根据钣金变形的检车标准,仅从某个角度可见,但触摸不到的钣金缺陷属于的等级是()。
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不属于车身钣金件塑性变形特点的是()。
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以下不属于放样变形的修改类型的是。()
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一辆汽车车门被碰受损,在估损时,甲说:如果车门框架产生塑性变形,一般应按钣金修复来理赔;乙说:如果车门面板撕裂,因车门面板不单独进货,所以应当更换车门总成。以下()选项是正确的。
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关于消除变形钣金件的内部应力,甲说:加热可以使变形的晶粒在金属内部复原;乙说:过度加热会破坏晶粒结构,导致金属变软,强度降低。以下()选项是正确的。
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以下不属于滑坡监测中地下变形监测方法的是()
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以下各种构造缝中,不属于变形缝的是()。
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合理的钣金表面平整度的变形量不应超过()mm。
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以下不属于凸轮轴变形的主要原因的是()。
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利用三点受力变形原理进行钣金加工时,材料的()
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钣金件修复面中若存在不能安全修复的轻微折曲变形,通常采用更换钣金件方法处理。
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对于2级别的钣金变形出现在一区范围内是()类项。
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以下不属于动态变形监测方法的是()。
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以下哪些属于“钣金”所包含的标准件?()
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以下不属于放样变形的修改类型的是
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车身钣金件修换原则:损坏以弯曲变形为主就进行修复;损坏以折曲变形为主就进行更换()
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板料变形后钣金常见校正方法有()
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2、以下工序不属于伸长类变形的是() 。