撒砂量不可太多，轨面砂层太厚时不仅不能增加粘着系数，反而会增加后部车辆的（）。
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机车运行时在轨面上撒砂可以（）机车的粘着系数。
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撒砂器撒砂阀的撒砂量应控制在（）kg/min。
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撒砂装置作用良好，砂管的撒砂量均应调整到（）.
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机车撒砂运行和制动时，粘着系数为（）。
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热合膜太厚时，会导致热合质量（）。
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撒砂量应适量，以机车过后（）为好。
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如果发现显像剂喷得太厚时应如何处理？（）
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撒砂的作用是保持轮轨间的粘着系数，防止车轮空转或打滑。
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撒砂器的调整螺丝J顷时针转动是调大撒砂量，逆时针转动是调小撒砂量。
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撒砂起动时，车轮和轨道的粘着系数为（）。
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撒沙量不可太多，轨面砂层太厚时，不仅不能增加黏着系数，反而会增加后部车辆运行阻力。
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电机车的粘着系数在撒砂启动时一般取（）。
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撒砂的目的是增加车轮于钢轨之间的（），从而增加电机车的粘着力以，提高机车的牵引力或制动力。
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菜肴需要拍粉或挂糊，以保护原料内部水份不外渗，使外表起脆，但糊不能太多、太厚，行业称为（）。
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撒砂的目的是增加电机车车轮与钢轨之间的粘着系数。
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机车的撒砂装置撒砂是（）机车的粘着系数。
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怎样合理的选择喷层厚度，充分发挥喷层与围岩自身承载力（） ①合理喷层厚度（刚度）既能使围岩稳定又容许围岩有一定的塑性位移 ②经验表明合理初始喷层厚度在5~15厘米间 ③喷层太厚和太薄都是不合理的 ④喷层总厚度不宜大于20cm，只有大断面隧道才允许增加喷层厚度 ⑤喷层厚度不足以维持围岩稳定的情况时，应采用增设锚杆、配置钢筋网等联合支护措施
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撒砂的目的是增加车轮与钢轨之间的（），从而增加电机车的粘着力以提高机车的牵引力或制动力。
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螺纹联接中，当两个被连接件不太厚时，宜采用（）
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电力机车撒砂量的调整：调整螺栓的调整量是10mm，撒砂量以（）为宜。
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煤矿井下运输不撒砂制动时，粘着系数取（)。
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湿法静电二搪一烧烧成后瓷层表面有波纹的原因是（)A.底釉太软;喷涂用的釉浆容重太低;面釉层太厚;釉浆沉淀太快
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＞菜肴需要拍粉或挂糊，以保护原料内部水份不外渗，使外表起脆，但糊不能太多、太厚，行业称为（）
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6、当两个被连接件不太厚时，宜采用（）
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