放襟翼后,飞机的升阻比()。
相似题目
-
飞机的最大升阻比是一个().
-
对于同一架飞机来说,大速度平飞与小速度平飞比较(第一范围)其升阻比()。
-
放下襟翼后,升力系数和阻力系数都增加,所以升阻比不变。
-
从升力系数曲线,升阻比曲线,飞机极线三条曲线上都可以查出的特殊迎角是()。
-
螺旋桨式飞机在最大升阻比飞行时的性能特征是什么?
-
在通常情况下放下大角度简单襟翼能使升力系数和阻力系数增大、临界迎角减小、升阻比()。
-
某飞机在无风闭油门下滑时,若放下襟翼,则升阻比()滑翔比。
-
飞机带侧滑着陆时,升阻比减小,下滑角增大,下滑距离缩短,因而可以修正目测高。
-
随着迎角的增加,飞机的升阻比:().
-
侧风中着陆,为了修正偏流,可采用即修正偏流,又使飞机的升阻比不减小的()
-
螺旋桨飞机在以最大升阻比飞行时的性能特点是提供().
-
静风中某飞机速度为75公里/小时时,其设计升阻比为12。在风速为25公里/小时的正逆风条件下,滑翔比大致为().
-
飞机侧滑时升力系数要(),阻力系数要(),升阻比要()。
-
飞机在平飞过程中,当速度减小至比最大升阻比对应的速度小的速度范围时,总阻力将如何变化?()
-
某四发飞机,重量为150000kg,全发工作,每台发动机产生推力75000牛顿,升阻比为14,g取10m/s2,则爬升梯度为()
-
当飞机在平飞过程中将速度减小至比最大升阻比对应的速度小的速度范围,总阻力将如何变化?
-
侧风中着陆,为了修正偏流,采用()修正偏流,可使飞机的升阻比不减小。
-
如果某飞机以10°迎角闭油门下滑时(螺旋桨拉力近似等于0),对应的升阻比为12,在前进1公里的距离时损失的高度为().
-
侧风中着陆,为了修正偏流,可以采用既修正了偏流,又使飞机的升阻比不减小的()。
-
有利迎角的升阻比最大,说明此时的升力系数最大。
-
侧风中着陆,为了修正偏流,可以采用既修正了偏流,又使飞机的升阻比不减小的______
-
在低于产生最大升阻比的速度下飞行,降低速度对飞机阻力的影响是()
-
螺旋桨飞机在保持最大升阻比时,飞机性能的特征是()
-
静风中某飞机速度为75公里/小时时,其设计升阻比为12。在风速为25公里/小时的正逆风条件下,滑翔比大致为()
推荐题目
- Windows2000专业版要求的CPU为Pentium133(或同档次的兼容性CPU)以上的微处理器,推荐用户有64MB的内存,建议使用期128MB内存它至少需要850MB的硬盘存储器空间。
- 主流的Web浏览器有微软公司的()和网景公司的Netscape Navigator。
- 一个年轻男性在车祸中肱骨骨折,疼痛减轻后发现屈肘无力,前臂的尺掌侧感觉异常,在车祸中他可能伤及的神经是()
- 目前国内外导电类型测量有两种(),整流效应法。
- 业主项目部在()至少应组织一次安健环评价,建立健全安健环评价资料台账。
- 精神科使用氯丙嗪主要是针对()
- 国际EMS承诺服务的基本含义是()。
- 问题解决的试误说是由()提出的。
- 动作电位2相大致相当于()
- 根据《YD/T5166-2009本地网光缆波分复用传输系统工程设计规范》,本地STM-64WDM系统的光通道最大差分群时延应不大于()ps。