货车用三通阀或分配阀的空重车调整标。"40t"指的是（）。
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下列哪一项不属于HRDA的空重车自动调整阀的结构。（）
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70型货车空重车自动调整装置的型号是（）
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GK型三通阀与103型分配阀的空重指示牌可以互换。
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西安地铁二号线车辆制动系统的空重车调整阀只影响紧急制动的压力并正比于空气簧压力。
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103型分配阀设有空重车调整装置，能适应大型货车的需要。
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GK型制动机的空重车调整装置是通过改变（）来调整制动缸活塞推力的。
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空重车自动调整装置的空重位压力比是多少？
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GK型制动机的空重车调整装置是通过（）来调整制动缸活塞推力的。
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400B型空重车自动调整装置，由于采用了（），在一定程度上节省了压缩空气，睫紧急制动后的空重车缓解时间趋近一致。
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货车应装有空重车自动调整装置。
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103分配阀用在货车上，也是由主阀、中间体和紧急部组成。与104型不同之处：增设了减速部和空重车调整部；取消了增压阀，在此位置增设紧急二段阀；滑阀顶面冲气孔g1的直径（1.0mm）比104型（1.2mm）小；主阀下鞲鞴的厚度比104小（）
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400B型空重车自动调整装置，由于采用了（），在一定程度上节省了压缩空气，并使紧急制动后的空重车缓解时间趋近一致。
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货车用KZW-A型空重车调整装置的横跨梁定位槽型螺母必须（）。
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货车用KZW-A型空重车调整装置的调整为（）
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空重车自动调整装置中比例阀盖上的空重车显示牌，（）。
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120制动机的空重车自动调整装置由（）等组成。
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103型分配阀设有二级手动空重车机构，当货车轴重为（）以上时，应将空重车调整手柄放在重车位。
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双针压力表有红黑两根指针，红针指示（）的压力。352、F8型分配阀由（）等三部分组成。353、客车空气制动机的空重车自动调整阀的压力信号来自（）。
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C80型车装用的空重车自动调整装置为（）。
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货车手动空重车调整装置空重指示牌底面涂（）阜油漆。
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空重车调整阀装于车底，用管路分别于两个空气弹簧（取同侧)、分配阀制动缸接口、副风缸、单元制动缸相连接。（)
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货车手动空重车调整装置空重车指示牌底面涂色油漆（）
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车辆换算闸瓦压力表：空重车自动调整装置的空重位压力比为1（）
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空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2；对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重＋载重）达到40t时，按重车位调整（）
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