车体、底架长度是如何规定的？
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电力机车车体由底架、（）、车顶、顶盖、司机室、台架、排障器等部件组成封闭的车体空间。
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按照车体结构承受载荷的方式不同，车体可分为底架承载结构、侧墙和底架共同承载结构和整体承载结构三类。
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车体支承装置是指车体底架与构架之间的弹性联结装置。
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电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的（）上。
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车辆定距是车辆底架两心盘中心间的距离，它基本决定于车体（或底架）的长度。
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在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器，用以衰减车体的（）。
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车体底架变形的主要调修手段是火焰调整法。（）
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货车车辆全部载荷均由底架来承担的车体结构称为（）或自由承载底架结构。
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车体组焊的基准部件是底架。
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车体底架弯曲下垂是长期受压力产生一定的（）。
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车体底架是车体的基础，主要用来安设车体内各种设备，承受并传递（）。
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车体底架，中、侧梁的主要损伤形式为下垂。（）
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车体安承载方式分类可分为底架承载式车体、侧壁承载车体、整体承载车体。
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（）将车钩缓冲装置安装在车体的底架上。
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机车牵引缓冲装置安装在车体底架的（）上。
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模块化车体设计是将整个车体分为若干个模块，如底架模块、侧墙模块、车顶模块、端墙模块和（）模块
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承载式车体是将机车车体与底架各自独立的一个钢结构车体。
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底架是车体最重要的承载部位，采用（）中梁结构。
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模块化车体设计是将整个车体分为若干个模块，如底架模块、侧墙模块、车顶模块和（）模块。
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SS3型电力机车车体底架是车体的基础，主要用来安设车体内各种设备，承受并传递（)。
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底架长度为车体两外端墙板外表面的水平距离。（)
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车体底架弯曲F下垂是长期受压力产生一定的（)。
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车体及底架涂装油漆形状应呈方形且四边与车体或底架四边基本平行，油漆干膜总厚度不小于μm（）
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