凸轮磨损后，凸缘高度降低，造成气门开度变小，使气门（）。
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甲说：气门密封带的宽度过小将使气门磨损加剧；乙说：气门间隙太小会使气门关闭不严。谁说的对？（）
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如果气门调整间隙过大，受热后气门被传动件顶住，使气门与气门座不能紧密配合，这样便会造成气门漏气。
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发动机怠速稳定运转时，经测试CO的排放量很低，但HC排放量却很高，则应适当的调整化油器怠速量孔螺钉、节气门开度或浮子室液面高度，使（）。
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凸轮轴弯曲变形不会造成气门响故障。
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凸轮轴上的凸轮磨损后，气门的升程会（）。
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凸轮轴、正时齿轮、摇臂头部和气门杆部尾端磨损会造成供油提前、气门间隙增大。（）
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凸轮的磨损与变形会造成配气相位的改变，气门升程的减小。
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气门间隙不正确会影响（）的正常工作。若气门间隙过小或不留（），工作中将造成气门关闭（）产生（），气门斜面严重（）甚至烧蚀；若气门间隙过大，则气门开的晚，（）气门开度（），造成（）不多排气不净，使功率下降，另外气门与摇臂间产生（）加剧（）。
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当节气门开度变小时，由于气流流速升高，进气压力反而降低，膜片的应变力减小，应变电阻的变化率（），电桥输出电压降低，经放大后，传感器输人ECM的信号电压也降低。
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柴油机气门驱动凸轮表面磨损，将导致（）。
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凸轮轴高峰部位磨损，气门打开的时间变长。
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凸轮磨损容易造成气门（）。
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气门座出现磨损、烧损等现象后，将造成柴油机（）。
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造成气门与气门座由于磨损、积炭、烧蚀使接触表面贴合不好的主要原因是（）。
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对于电子节气门系统，当（）时，发动机ECU可以根据加速踏板位置传感器和进气歧管绝对压力传感器的信号判断节气门开度是否与发动机转速相对应，一旦检测到两者不对应，就降低发动机转速（称为降低模式），并使组合仪表板上的故障指示灯点亮。
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气门座磨损会导致气门间隙变小。
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柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当，间隙过大使气门运动时产生摆动冲击，造成（）磨损不均匀，引起漏油、漏气，甚至使气门烧损。
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凸轮轴上的进气凸轮磨损后将造成气门（）。
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气门挺杆磨损会使气门脚间隙变大。
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气门座圈的磨损，将使气门间隙（）
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通过检测发动机凸轮的高度可判断气门升程的变化（）
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气门间隙__将使气门开度减小，会使气门迟开早闭，开启时间缩短，造成进气不足，排气不净（）
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气门密封锥面磨损后，使气门关闭不严而漏气。（)
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凸轮磨损与变形会造成配气相位的改变，气门升程的减小。（)