轮周上的切线力大于轮轨问的（）力时，车轮就要发生空转。
相似题目
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机车轮周牵引力是（）作用于轮周上使机车发生平移运动的力。
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牵引力大于粘着力时车轮会发生空转。
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轮对的制动力应（）轮轨间的粘着力，否则，会发生闸瓦和车轮间“抱死”滑行现象。
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当制动力大于轮轨间粘着力时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，但因惯性作用，车辆继续在钢轨上前行，这种现象叫做（）。
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当机车动轮轮周上的切线力大于轮轨间的粘着力时，粘着将被破坏，在轮轨接触点处出现车轮与钢轨间的相对滑动，车轮在驱动力矩的作用下，就会绕轮轴高速旋转而发生（）.
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当机车动轮轮周上的切线力大于轮、轨间的黏着力时，车轮将产生（）。
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撒砂的作用是保持轮轨间的粘着系数，防止车轮空转或打滑。
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实际作用在轮周上的机车牵引力称为（）牵引力。
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车轮轮周上接触质点的水平速度与轨头上对应质点相对轮心的水平速度不相同，存在着一个微小的滑动，此状态称为（）。
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当制动力大于轮、轨间粘着力时，闸瓦将抱住车轮使其停止转动，但因机车、车辆的惯性作用，车轮将产生（）现象。
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牵引装置的作用是把轮周上的牵引力和制动力传到转向架上去的一种装置。
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地铁列车牵引力大于粘着力时车轮会发生空转。
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当制动力大于轮轨之间的砧着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生（）现象。
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地铁列车制动力大于粘着力时车轮会发生滑行。
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当制动力大于轮轨之间的黏着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生（）现象。
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台试检验制动力时，车轮阻滞力是指行车和驻车制动装臵处于完全释放状态，变速器在空挡位臵时，试验台驱动车轮所需的作用力，汽车各车轮的阻滞力不得大于该轴轴荷的30％。（）
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在轮轨接触点上，除作用着垂直于轨面的竖向力外，还存在着车轮轮缘作用于轨头侧面上的（）。
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地铁列车紧急制动采用（）制动，制动力由（）摩擦车轮后，轮轨发生作用而产生。
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当机车动轮轮周上的切线力大于轮、轨间的粘着力时，车轮将发生（）。
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在轮轨接触点上，除作用着垂直于轨面的竖向力外，还存在着车轮轮缘作用于轨头侧面上的横向水平力。
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轮周上的切线力小于轮轨间的黏着力时动轮就要发生空转。
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台试检验车辆制动力时发生车辆后移现象,其测出的力为车轮的制动力()此题为判断题(对，错)。
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机车重力使动轮粘着于钢轨上而产生的作用于动轮轮周上的外力之和，称为（)。
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《通用知识》机车动力装置发出的扭矩经传动装置传递,在各动轮上形成切线力,依靠轮、轨间粘着作用产生由钢轨作用于各动轮周上的反作用力,从而使列车产生平移运动（）